硫酸盐渍土物理特性及纳米SiO2固化机理研究

为探究含盐量及纳米SiO2含量变化对硫酸盐渍土物理特性和盐胀特性的影响规律.以河西走廊粉质黏土为研究对象,通过一系列室内试验,测试了不同硫酸钠和纳米SiO2含量下盐渍土的液塑限、干密度、抗剪强度和渗透系数的变化规律,并通过单次降温试验测试了纳米SiO2对盐渍土盐胀的抑制效果.试验结果表明:在特定含水率下,随着硫酸钠含量...     

海事安全研究发展动态 ——第13届船舶导航与海上运输安全国际会议综述

海事安全是水上交通运输中重要的研究方向之一.第13届船舶导航与海上运输安全国际会议(TransNav 2019)在波兰格丁尼亚召开,会议的主要目标是寻找海上航行、船舶导航、物流与能源、基础设施、海洋环境、航海保障以及航海经济方面的主要问题和解决方案.以海事安全为主题,对此次会议的200篇论文进行梳理,从船舶航行安全、应急安全保障和防治船舶污染3个方面探讨当前海事安全研究的热点问题.在船舶航行安全方面,从水上交通风险评估、人为因素、船舶避碰和自主船舶航行安全4个角度详细论述了该领域的研究动态.并从水上交通风险评估、船舶避碰风险量化、多船会遇局面避碰算法和自主船舶风险评估等角度分析未来热点研究方向,对未来的研究重点提出建议.     

丰顺莲花山隧道工程GPS控制测量

丰顺莲花山隧道工程是２０６ 国道改造的关键工程, 运用 Ｇ Ｐ Ｓ 全球定位技术建立施工控制网, 不仅精度高, 而且节约成本, 提高工效, 减轻劳动强度． 实践证明了 Ｇ Ｐ Ｓ 技术的优越性, 它为我省今后的大长隧道工程控制测量提供了有益的实践经验．     

基于灰色聚类法的西南红层泥岩填料判别应用研究

以四川各地红层泥岩为依托,采用灰色聚类法对红层泥岩填料进行分级评判,研究西南红层泥岩作为高速铁路路基填料的适用性。结果表明：四川大部分红层泥岩属于优质填料;四川盆中区红层泥岩属于T3级填料,无法作为高速铁路路基填料使用,需进行换填;遂渝及达成铁路的红层泥岩填料均达到了T1级,可作为路基填料直接使用。     

面向海图信息发布的点符号模型设计与实现

海图符号在GIS上的显示与在纸质载体信息发布所呈现的方式不同,导致符号在信息发布时不能及时准确地转换。针对此问题,提出一种符号信息发布的通用样式规范,采用中间件的方式,使用XML对需要转换的符号进行规范化描述,并对描述进行解析,使其能够通过PDF发布或出版,实现数据模型的解析输出,使海图符号信息能够自动准确并及时地更新发布。此转换模型有助于海图符号的传递和共享,保证数据的及时性和一致性。     

信控交叉口交通组织与管理的优化设计及其评价

针对目前城市道路平面信号控制交叉口的交通拥挤问题,提出了交通组织与管理的优化设计方法及相应的评价方法,同时还建立了信控交叉口的通行能力和延误计算模型。     

青岛高新区中央智力岛科技大道桥的设计分析

针对科技大道新型斜靠式拱肋下承式拱梁组合桥的工程实例,介绍了拱圈、吊索及主梁的设计特点,详细分析了结构的受力特点,并阐述了结构的动力稳定特性,可供类似工程参考。     

自动驾驶车辆人机接管需求模型构建方法

提出了一种基于模型系统工程(MBSE)的人机接管需求模型构建方法,旨在实现复杂功能需求管理。以人机接管功能适用场景作为用例,将驾驶员与车辆视为共同完成任务的主要元素,结合人在接管任务中的心理、感知和行为特性推导建立交互能力,按接管过程建立活动图和顺序图形逻辑,并使用系统模型语言(SysML)工具进行系统能力分配和系统模型建立。通过一个案例验证了本方法的有效性和可行性,并与传统的需求分析方法进行了对比,证明了本方法在复杂功能需求管理方面的优势。     

试论行政指挥原则

马克思在论述资本主义生产管理的二重性时指出：“凡是有许多个人进行协作的劳动,过程的联系和统一都必然要表现在一个指挥的意志上,表现在各种与局部劳动无关而与工场全部活动有关的职能上,就象一个乐队要有一个指挥一样。”为了实现行政目标,管理好国家行政事务,领导者就要依法创造性地行使行政组织授予的各种权力,去引导、影响组织成员,就需要进行决策、指挥、控制、协调、监督、检查等一系列行政活动,其中行政指挥是行政领导的重要职能。所谓行政指挥,就是国家行政机关及其领导者运用行政组织的职权,     

宁夏湿陷性黄土地基桥涵构造物设计

宁夏南部地区湿陷性黄土分布范围广泛,本文通过对福银高速公路宁夏境同心至固原段湿陷性黄土分布及沿线桥涵构造物运营效果分析,提出宁夏地区湿陷性黄土地基桥涵构造物设计建议,为其它同类项目设计提供参考借鉴。