全文获取类型
收费全文 | 679篇 |
免费 | 26篇 |
专业分类
公路运输 | 264篇 |
综合类 | 169篇 |
水路运输 | 165篇 |
铁路运输 | 86篇 |
综合运输 | 21篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 15篇 |
2022年 | 22篇 |
2021年 | 18篇 |
2020年 | 10篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 13篇 |
2017年 | 3篇 |
2016年 | 7篇 |
2015年 | 12篇 |
2014年 | 35篇 |
2013年 | 32篇 |
2012年 | 21篇 |
2011年 | 24篇 |
2010年 | 27篇 |
2009年 | 21篇 |
2008年 | 23篇 |
2007年 | 33篇 |
2006年 | 27篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 22篇 |
2003年 | 31篇 |
2002年 | 24篇 |
2001年 | 46篇 |
2000年 | 36篇 |
1999年 | 27篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 20篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 12篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 10篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 2篇 |
1986年 | 1篇 |
1981年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1958年 | 1篇 |
排序方式: 共有705条查询结果,搜索用时 15 毫秒
691.
宝马新5系在维修过轮胎或者有轮胎气压过低时,在仪表上会有轮胎气压过低的图案显示,设定方法如下:1.把所有轮胎气压打到规定的压力,打开点火开关,让仪表上的显示灯全亮,按下中央显示器的操作按钮,如图1所示。显示器显示如图2所示。2.旋转操作按钮,让光标移到车辆设置按压进入,如图3所示。 相似文献
692.
693.
为提高终端区运行效率和减小航班延误, 考虑了空域容量和安全间隔等约束, 以最小化航班总燃油消耗、均衡进场点等待时间和最小化航班总延误为优化目标, 建立了终端区空域进离场资源分配优化模型, 设计了带精英策略的非支配排序遗传算法, 使用上海终端区实际运行数据进行实例验证。计算结果表明: 当SASAN进场节点容量下降时, 与先到先服务策略相比, 进场点分配策略下总燃油消耗由462 282.7 kg降为337 752.9 kg, 减少了26.9%, HC、CO、NOx排放量分别由492.6、3 815.7、16 570.6 kg降为429.2、3 352.1、14 129.1 kg, 进场点总等待时间减少了93.5%, 所有航班平均延误降为104 s, 94.6%的航班的延误在600 s以内, 因此, 优化模型能有效解决终端区交通需求不均衡或节点容量下降导致的延误, 提高终端区运行效率。 相似文献
694.
根据钢-混凝土结合梁的受力特点,考虑采用有支架施工方法,通过力的平衡条件和变形协调条件,建立了简支钢-混凝土结合梁由于混凝土收缩徐变引起的内力重分布计算公式.在此基础上,进一步提出了连续结合梁内力重分布的计算方法.应用该方法分析了两跨连续结合梁由于混凝土收缩徐变引起的内力重分布.研究结果表明,混凝土收缩徐变对钢-混凝土结合梁有显著影响,足以使连续结合梁中支座负弯矩区的混凝土产生裂缝. 相似文献
695.
696.
沥青路面的质量关乎整个工程项目的成败, 压实度作为沥青面层施工质量检验的关键项目, 对于现场铺筑压实密度检测方法的正确选用, 是实现沥青面层压实度过程质量控制的重要手段。 以往采用钻芯取样的方法, 通过室内试验才能确定压实密度, 属于事后检测方法, 具有破坏性、 滞后性。 而通过采用无核密度仪检测现场密度和压实度, 不仅可以实现沥青路面快速无损检测, 也将压实度质量管控从事后控制转变为过程中管控。 文章通过依托工程, 对比钻芯取样和无核密度仪检测路面压实度检测结果, 绘制相应的图表, 最终得出无核密度仪在沥青路面现场检测中的合理性和优越性。 相似文献
697.
为了研究分析钢桥面不同铺装方案性能的优劣和对不同条件的适用性分析, 文章通过查阅文献资料、 现场调研等方式分别对其进行了探讨。 主要得出以下结论: (1) 双层 SMA 铺装体系应用效果较差。 优点是施工简易, 后期维护方便; 缺点是易产生车辙、 开裂等病害。 (2) 浇筑式铺装方案适用于所有钢桥面铺装, 尤其重载交通、 交通量大和大跨径钢桥。 优点是施工无需碾压, 有较好的抗疲劳开裂能力和耐久性; 缺点是高温稳定性受沥青性能的影响较大, 工程造价相对较高。 (3) 双层环氧铺装方案主要集中在 2001 年至 2010 年之间。 优点是能够解决钢桥面铺装车辙病害, 高、 低温性能和抗疲劳开裂性能较好; 缺点是施工条件要求苛刻, 后期养护困难且费用高。 相似文献
698.
699.
700.
喷水推进船舶在转向运动时推进器的进流条件与直航状态存在明显差异。基于RANS方法对斜流角在0°~30°范围喷水推进系统的进流和推力特性进行数值模拟。研究表明:随着斜流角的增加,半椭圆形进口获流区的宽度增大而厚度减小,斜流工况下边界层影响系数近似等于直航工况下边界层影响系数与斜流角余弦的乘积。在非空化条件下,当喷水推进船舶作转向运动时,进口流道效率降低是推进器性能下降的主要原因。基于数值模拟结果,建立了斜流工况下喷水推进系统流场控制体理论模型,对经过推进系统的水流进行速度修正和船体边界层修正,提出了斜流工况下推力预估公式并进行了验证。 相似文献