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51.
本文分析了NAT设备的类型和SIP协议在穿越NAT设备时存在的问题,然后在总结NAT设备共同特点的基础上,提出一种SIP协议穿越NAT的方法. 相似文献
52.
佩尔利尼T 20汽车发动机是美国通用汽车公司出产的V型六缸二冲程柴油发动机(GM6V—71N型)。在配气正时机构的调整上,除了和四冲程机一样地要校对气门间隙外,还要同时校正喷油器的正时高度。通过对这种发动机构造上的具体研究,很容易看出,通过摇转曲轴二次就可以准确地完成上述的校对工作。 相似文献
53.
54.
“2005年铁道部标准项目计划会”于2月21~22日在北京召并。会议由科技司主持.参加会议的有铁道部标准计量研究所等9个标准归口单位.2个专业标准、计量技术委员会,铁道科学研究院,铁道出版社和铁标技术审查部。 相似文献
55.
56.
修饰语移就的翻译策略 总被引:3,自引:0,他引:3
瞿宗德 《上海海运学院学报》2002,23(1):95-99
修饰语移就是修辞格中比较独特的一种。修辞的基本特点就是对语言常规的偏离。在修饰语移就的翻译中采用直译还是意译一般要取决于原语中移就表达偏离常规的程度,偏离小的一般可以直译以保留移就格,反之则要意译,舍弃移就格。另一方面,在两得皆可的情况下,应按文体功能和读者文化层次来决定直译或意译,在保证可理解性和可接受性的前提下,直译有利于促进文化交流。文章划分了修饰语移就翻译的5个层次:(1)完全直译,保留移就格;(2)基本直译,略加调整;(3)既可直译,也可意译;(4)只可意译,舍弃移就格;(5)意译成另一移就表达方式。文章最后列举了一些常见的移就内部语义结构类型。 相似文献
57.
研究目的:对某大型地铁车站深基坑开挖过程中的软弱场地变形监测结果进行了统计分析,对基坑开挖引起的地面沉降、墙体水平位移和立柱桩体沉降的时空变化规律进行了整体分析,尤其是对不同基坑开挖深度对基坑变形速度的影响规律进行了总结。相关的结论和建议对城市软弱地基内地铁车站深基坑的变形监测方案设计、施工组织设计和施工安全控制等都具有一定的参考价值和指导意义。研究结论:(1)在深软场地深基坑开挖完成后地铁车站主体结构施工过程中拆撑可能造成地面的沉降比基坑开挖过程中产生的累积沉降还要大,应加强地铁主体结构施工过程中地面的沉降观测;(2)基坑侧壁水平累积位移与每次开挖土层厚度及其土层性质关系密切,随着开挖土层埋深的增大,基坑侧壁水平累积位移累积速度明显加快;(3)当基坑开挖深度有较大差异和基坑底部土层厚度分布极不均匀时,应考虑验算立柱桩的差异沉降;(4)软弱场地深基坑工程开挖引起的场地变形时空效应非常明显,随着开挖的进行,应沿纵向按限定长度逐段开挖,在每个开挖段分层、分小段开挖。 相似文献
58.
正根据2018年国家铁路局开展铁道行业技术标准复审和公开评估工作要求,2018年8月8—10日在大连召开了机车车辆专业组的铁道行业技术标准复审、公开评估和标准整合方案讨论会。参加会议的有国家铁路局科技与法制司标准一处甄静处长、方克娟、付国华;国家铁路局技术专家侯卫星、穆建成;中车集团公司科技部裘敬发处长,中车大连机车研究所有限公司、株洲电力机车研究所有限公 相似文献
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GB/T1.1—2009《标准化工作导则第1部分:标准的结构和编写》和GB/T20000.2—2009《标准化工作指南第2部分:采用国际标准》是标准编写的基础标准。介绍这2项标准修订后的主要变化和实施关键要点,并结合制修订铁道国家标准和铁道行业标准出现的问题予以说明,以便指导标准化工作人员和起草标准的工程技术人员对上述标准的理解与实施。 相似文献
60.
投资1.1亿元,年吞吐量80万吨,3000吨海轮可达港区,也可由港区直抵香港等航运中转站的高明港富湾集装箱码头规划确定,即将开建。[第一段] 相似文献