摩托车排气污染及其控制技术路线与进程

针对我国摩托车排气污染的现状，比较了各国（地区）对摩托车排放的限值，简要分析了常见排气净化措施的效果，提出了催化转化是上前我国治理摩托车排放的主要；通过与企业联合开展的尾气治理工作，总结了催化转化措施中的关键技术，探索了我国摩托车排放控制的进程。     

发动机指示热效率的几种定义方法和计算分析

基于热力学第二定律提出了发动机指示热效率的几种定义方法进行了计算，说明了各种指示热效率伍在分析缸内工作过程中的作用及发动机运行参数变化的影响。     

多体系统动力学分析的两大软件——ADAMS和DADS

对多体系统分析(机械系统仿真分析)领域中最广泛使用的两个软件ADAMS和DADS，从理论基础、组成模块、分析功能和建模元素等几个方面进行了对比，从而对二的特点有进一步的了解，便于选用最为适合的软件。最后，给出了二相应的应用实例。     

对软土地基上修筑油路路基的几点浅见

分析我省东南部山间河谷，沼泽地区软土的物理力学特性，并根据软土地区的油路工程实践，提出对软土路基的油路工程设计方案。     

重庆市国省干线公路灾害调查与特征分析

在对重庆市国省干线公路历史灾害进行了全面调查的基础上,从自然气候、工程地质、灾害类别、灾害分布、灾害特征等方面对重庆市干线公路的灾害特性进行了分析.     

赤水河葫市滩航道整治

根据葫市滩的滩险特性、碍航原因,按照“扩大中、洪水过水断面,减小流速、比降”的原则实施整治,经过一个水文年,流速、比降满足整治要求,航行条件显著改善,船舶可以自航上滩.     

改进的多因素砼碳化方程

较系统地阐述了现有的多因素砼的碳化模型，并对它们进行了分析比较，结合最新的研究动态，提出了考虑环境因素和CO2浓度因素的碳化深度预测模型，用工程实测数据对模型进行了验证，同时指出了砼碳化方程模型需要改进的地方．     

软基路堤超载预压路段工后沉降预测

目前公路软基路堤工程中常用的双曲线法等实测沉降经验推算法未考虑荷载变化对软基路堤工后沉降的影响，不能较好预测超载预压软基路堤的工后沉降．本文结合工程实践利用实测沉降反算沉降系数和软基平均固结系数，以此反算的系数为计算参数，同时考虑超载预压对工后沉降的影响，近似地预测了超载预压路堤的工后沉降．由于计算中考虑了超载预压部分对路堤工后沉降的影响，此方法预测的结果较双曲线法等实测沉降经验推算法更符合实际．     

摆线针轮减速机的逻辑诊断与故障树分析

应用逻辑诊断与故障树分析法对摆线针轮减速机进行了可靠性分析，用所建立的故障树判明了基本故障，确定了故障的原因与影响因素之间的逻辑关系，对该机的现场可靠性实验及定量分析，为进一步提高摆线针轮减速机的可靠性提供了理论依据。