弹簧单元模型用于分析土工格栅受力特性

对于加筋土，应用有限元法可以有效地分析土与加筋材料间的相互作用及加筋材料本身的应力应变关系。土工格栅由于其多孔的结构特点，使得其特性不同于其它片状加筋材料。本文在有限元法的基础上利用弹簧单元模型来分析，本模能确切模拟土格栅与土之间的相互作用，并能显示材料的受力和变形特性，为计算土工格栅的锚固力提供了有效方法。     

修船集中下料的科学管理

集中统一下料,修船企业面临提高材料利用率的问题。本文运用线性规划的方法,通过规划模型来分析和研究如何提高批量集中下料的材料利用率。     

高原空调客车热工计算和空调机组试验问题探讨

对在高原地区使用的空调客车如何确定室外空气参数、如何测试空调机组的制冷量等问题进行了探讨、指出应以空气的焓值和含湿量来计算空调客车所需的制冷量，提出在不同气压状态下测试空调机组制冷量的建议和换算公式。     

Covanca隧道的纤维加筋喷射混凝土支护

本介绍钢纤维加筋喷射混凝土（ＳＦＲＳ）成功用于里约热内卢公路隧道支护的情况，使用ＳＦＲＳ替代钢筋网能使工程提前完成。按照钢纤维的长度与直径比或有关纤维性能的形状系数来选择纤维类型。试验程序包括梁和法国板试验，其试验结果已用于ＳＦＲＳ支 护设计。     

感应手持电台控制电路的实现

本文介绍了采用可编程逻辑器件ＧＡＬ１６Ｖ８在车长感应电台控制电路中的应用，文章通过ＧＡＵ６Ｖ８产生振荡器，分频器以及逻辑门控制电路的具体实例较为详细地论述了ＧＡＬ１６Ｖ８硬件电路和软件设计的原理和设计方法。     

大学生的思想特点及教育对策——安徽大学交通分校学生的心理调查

为了摸清时代“骄子”的思想脉搏，改进和加强大学思想政治工作，巩固学生的专业思想，最近我们对88级安大交通分校100名路桥专业的学生进行了一次尝试性的心理调查，调查对象年龄在17-22岁之间，调查内容主要涉及个人需要、学习动机、毕业选择、专业思想、对公路建设的了解程度等几个方面。