合成(增粘)闸瓦的改进技术

合成闸瓦用于铁道车辆踏面制动(闸瓦)及盘式制动中(闸片),存在粘着性能低且对车轮施加的热负荷大等问题。文章介绍了日本上田制动装置有限公司开发新合成(增粘)闸瓦技术的概况(在闸瓦中嵌入金属增粘块)以及改进合成闸瓦性能的新技术、新工艺。通过试验台试验与现车试验,确认了嵌入的金属增粘块的最佳材料组成、金属块与母材的面积比等参数。     

基于三维锥形栅格的激光点云语义分割方法EI北大核心CSCD

激光点云语义分割是自动驾驶系统中道路场景感知的重要分支。虽然主流方法将点云转换为规则的二维图像或笛卡尔栅格进行处理,减少因点云非结构化所带来的计算量,但二维图像方法不可避免地改变点云的三维几何拓扑结构,而笛卡尔栅格忽略了室外激光点云的密度不一致性,从而限制了包括行人和自行车等小物体的语义分割能力。因此,本文中提出了一种基于三维锥形栅格和稀疏卷积的激光点云语义分割方法,利用锥形栅格分区解决了点云的稀疏性和密度不一致的问题;为提高模型推理速度,设计了重参数化三维稀疏卷积网络。在SemanticKITTI和nuScenes两个大规模数据集上对所提方法进行评估。结果表明,与目前最新的点云分割方法相比,所提方法的平均交并比分别提升了1.3%和0.8%,尤其对小物体识别有显著的提升。     

车内强电力系统高频声音的最大声压推定方法

正1前言EV/HEV方面,如图1所示,作为驱动会搭载逆变器或电机等强电力组件。众所周知,这样的强电力组件,一般会容易发生具有非常高频率特征的异响。为了对其进行确定,以前就开发出了如图2所示的以波束成形法为主的探查技术外,为了对车辆进行目标值的设定以及达成度的评价,需要对驾驶人耳朵位置的声压值进行定量的评价。但是,上述组件所释放出来的异响,如图3所示,纯     

尿素选择性催化还原转化器分析技术（第1部分）——还原剂转化过程测试

为了分析尿素选择性催化还原（SCR）转化器中还原剂的转化过程，开发了2种诊断技术：一种用于测量氨（NH3），另一种用于测量包括未参与反应的尿素和异氰酸在内的还原剂总量。这些技术适用于测量SCR转化器入口及内部的还原剂形态。揭示了尿素→NH3的转化率，以及催化转化器入口的还原剂分布，同时也分析了催化转化器内部的尿素→NH3转化率随时间的变化趋势。     

使用压电材料降低车内噪声

日本铁道综合技术研究所为降低车内噪声,使用压电材料,开发了以降低内装饰板(内墙板)辐射噪声的装置.本文介绍该减振降噪装置的原理以及现车试验中的降噪效果.     

一种重型货车用新型柴油机的开发

介绍了日野汽车公司新开发的配装于大型货车的A09C型柴油机的设计理念及其所采用的新技术。新型柴油机既要兼顾低排放与较高的燃油经济性，也要考虑到产品的多样性需求及生产率不断提高的技术要求。     

静电测定法传感器在铁道车辆上的应用

介绍了静电测定法传感器的测试原理、结构及运行试验的情况和结果。     

利用机械增压器降低柴油机瞬态工况排放的研究

一般来说，涡轮增压发动机有增压延迟，而机械增压发动机则不存在这个问题。为了满足日本新长期排放法规，在1台柴油机上安装了机械增压器，由此改善了柴油机瞬态工况和低速扭矩工况的增压特性。在瞬态工况应用更高的废气再循环率，降低了排放。介绍了柴油机使用机械增压的优缺点。     

太阳能电动车关键技术及发展趋势

电动汽车是用车载蓄电池作为动力源的汽车。太阳能电动车是当今最清洁、最有发展前景的绿色环保汽车,它通过太阳能电池将太阳的光能转化为电能,存储在高能蓄电池中,用来驱动永磁电动机旋转,从而带动汽车行驶。作为一种新型的绿色交通工具,它具有零排放、低噪声、能源补充来源广等很多优点。     

驾驶之车宝马1系

宝马1系轿车是BMW有史以来最紧凑的车型，全长仅为4230mm，比3系还短了240mm。流畅的车身线条，更小的车身尺寸，更轻的车身重量，宝马1系的每个细节都体现了宝马本身强调运动和驾驶的气质。典型的BMW式的进气格栅，极富运动感的前大灯，修长的发动机舱，醒目的BMW标志都延续了宝马的经典设计元素。