公路建设三维形象进度系统的开发和应用

针对传统工程进度管理手段的不足,结合九江长江公路大桥的施工进度管理,利用三维模型和远程视频监控技术,开发了公路建设三维形象进度和视频监控管理系统,介绍了该系统的架构和实施步骤,说明了系统的功能.     

水线面大开口型工程船的阻力试验和节能措施

文章通过船模试验研究了水线面大开口型工程船的静水阻力和波浪阻力特性。结果显示,水线面大开口型工程船的艏艉开槽大大增加了船体的静水阻力,但对船体波浪增阻的影响却并不明显。同时,用模型试验和实船试验共同验证了此类船舶航行时双舵内偏一个角度能明显提高航速,是一项有效的节能措施。     

舰艇装备油液取样技术研究

文章结合舰艇工作环境的特殊性和舰艇装备开展油液监测工作的特点,研究了舰艇装备油液取样的基本原则,现行的取样方法以及取样位置和取样时机的确定,介绍了当前取样工作中存在的主要问题,并提出相应的解决方法,阐述了取样问题的研究方向。     

某高速公路试验段含水量对路基安全性影响试验研究

结合某高速公路试验路段路基填筑,通过对其含水量的变化进行动态监测以及相应的抗剪切强度试验,建立了路基安全性分析模型;在此基础上,对试验路段的路基在不同含水量条件下的安全系数进行计算分析,得出含水量变化对路基安全性影响的规律。     

波浪模型试验中底部摩擦的研究

<正> 1 前言 波浪在大洋深水中传播,能量损失主要来自水质点运动内部的粘性阻尼。波浪进入浅水区后,除了破碎,海床对波浪水流的摩阻力引起的能量损失较为显著,必须加以考虑。许多学者对于波浪水流的底部摩阻应力进行了大量的试验研究工作,结合现场的波浪观测,给出了多种成果。由于波浪的底部水流方向、大小的非恒定性且天然海床差别很大,如何准确模拟底部摩擦的影响,成为波浪模型试验的一个重要方面。国内外学者提出了关于底部摩擦的比尺修正方法,但其精度仍依赖于原型的结果。文中结合国家“九五”攻关课题《深水航道对波浪传播影响规律研究》的部分成果,对几种理论进行对比,并对模型试验提出自己的看法。     

IP电话技术及其进展

论述了ＩＰ电话的技术、标准以及ＩＰ电话的实现方法，介绍了ＩＰ电话的发展趋向及简述了制约ＩＰ电话发展的主要因素。     

跨行业联合建港的新途径——记崛起中的洪湖油港

位于长江中游的洪湖港以其得天独厚的地理环境优势引来了每年百万吨的原油进港中转量,建立起设计中转能力350万吨的原油中转港区.     

Ⅰ型裂纹扩展的模糊可靠性分析

根据Ⅰ型裂纹应力强度因子ＫＩ及裂纹扩展门榄值ＫＩＣ，裂纹扩展判据，利用概率及模糊数学的理论，对Ⅰ型裂纹在受力情况下裂纹的不扩展情况进行模糊可靠性分析，给出了对Ⅰ型裂纹不扩展的模糊可靠度计算的一般思路。     

桥面混凝土铺装裂缝分析

针对现场实际情况,并综合许多关于混凝土的裂缝资料,详细分析了桥面混凝土的裂缝成因.在此基础上提出了预防桥面混凝土铺装生成裂缝的措施,并介绍了裂缝的修补措施,可供参考.     

金旅客车即将驶在天津滨海新区

滨海新区是继深圳经济特区、上海浦东新区之后的国家重点开发的又一经济特区，目的是成为带动我国区域经济的增长极。近日．26辆金旅客车即将投入滨海新区的运营工作．这将会给新区带来一道新锐的移动风景。