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石建军 《浙江交通职业技术学院学报》2006,7(Z1):139-141
本文通过对国外成功的高校后勤模式介绍,和我国高校传统后勤运营模式的分析,对我国高校后勤社会化的内涵进行了理性探讨. 相似文献
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匝道控制是一种抑制交通需求、解决高速公路交通拥挤的有效手段.入口匝道汇合控制是一种以安全为目标的微观控制方法.本文详细介绍了汇合控制的控制流程,并与传统的匝道信号调节控制做了比较.当交通量较大时,为提高主线车流的运行效率、确保匝道车辆安全、快速地汇入主线,有必要对入口匝道实行汇合控制.根据间隙--接受理论,匝道汇入量由主线最外侧车道的车流间隙数量决定.建立了入口匝道移位负指数分布通行能力模型,并对模型进行了拟合验证. 相似文献
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利用新技术实施对道路交通系统的仿真 总被引:2,自引:0,他引:2
本文探讨了在图形工作站或高档微机上借助GUI环境,实施对道路交通系统直观图形化动态仿真的可行性,介绍了这对样的仿真系统所作的初步系统分析。 相似文献
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在地理信息系统中建立路口仿真模型 总被引:2,自引:0,他引:2
平面交叉路口交通仿真是研究路口交通的有效手段。仿真系统中的道路模型是静态模型,是整个仿真运行的容器和载体。利用开放性地理信息系统平台信息存储、图形操作、开发接口等功能,建立有效的道路模型,为仿真系统中其它仿真模型提供空间参照、几何模型和逻辑模型,为各类交通行为数学模型提供存储空间和作用空间,为各种程序算法提供调度接口,实现高效的路口交通仿真研究。 相似文献
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ATIS运用先进的通信、计算机和信息技术,收集相关的交通信息,分析、传递、提供信息,可为出行者在从起点到终点的出行过程中提供实时帮助,使整个出行过程舒适、便利、高效。因而,出行前信息提供的策略即为建立完善的出行者出行前信息查询系统。 相似文献
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行程时间异常值处理方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
基于车牌识别数据可以得到较为准确的行程时间数据,但是由于识别系统自身原因、驾驶员路径选择行为、停车行为等因素的影响,行程时间数据中存在不少的异常值,剔除异常值才能将所得数据应用于实际研究和服务.在详细分析了行程时间异常值产生原因的基础上,提出了基于异常值数据表现以及行程时间分布特征的异常值剔除方法,最后以北京市的车牌识别系统数据为例,验证了方法的适用性. 相似文献