离合器反排气泵的研制

一、研制背景 在日常工作中，我发现本单位车辆离合器的总泵、分泵，经常因为皮碗损坏漏油，造成离合器不起作用，挂挡困难。在更换皮碗时，制动液会漏光或管路和总泵、分泵中会进入空气，在排除总分泵中的气体时，常常要耗费1-2个小时或是更长的时间，尤其是奥龙车的排气，     

金龙6117Y型客车停车时突然熄火故障解析

<正>故障现象一辆厦门产金龙6117Y型客车,装配玉柴6J-245-30博世高压共轨发动机,2010年出厂,已累计行驶1.2万多公里,是接送职工的上下班车。雨天行驶到某红绿灯路口停车时突然熄火,再次起动发动机,起动机运转正常,但就是不着车,遂打电话要求我们进行现场救急。故障可能原因1电源线路故障;2发动机的曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器均失效,无信号;3燃油系高低压油路故障。     

潍柴国Ⅲ发动机不着车故障解析

<正>1故障现象一辆重庆CQ5254GJYTMG434红岩车,装用潍柴WP.10高压共轨发动机,博世电控系统,2009年出厂,已累计行驶17万公里。前几天,在正常行驶途中停车休息时,发动车时,起动机运转正常,但就是不着车。我厂人员赶往故障发生地点修理。2故障原因分析发生此类不着车故障,可能的原因有:1电源系统故障造成发动机ECU无电源;2低压或高压油     

玉柴国Ⅲ高压共轨发动机故障解析

故障现象一辆2009年产厦门金龙XMQ6800Y型客车,装载玉柴国ⅢYC4G180-30高压共轨发动机,已累计行驶26万公里。发动机间歇发耸,有时突然熄火。早上起动车时较为明显,在发耸的同时发动机故障灯点亮。故障诊断与排除根据驾驶员反映的情况,     

单片机对串行A/D转换器ADC0832的C51编程

A/D转换在单片机接口中应用广泛,串行A/D转换器具有功耗低、性价比较高、芯片引脚少等特点。ADC0832是NS(National Sem iconductor)公司生产的具有M icrowire/Plus串行接口的8位A/D转换器,通过三线接口与单片机连接,适宜在袖珍式智能仪器中使用。主要性能指标有:功耗低,只有15mW;8位分辨率,逐次逼近型,基准电压为5V;输入模拟信号电压范围为0~5V;输入和输出电平与TTL和CMOS兼容;在250kHz时钟频率时,转换时间为32us;具有两个可供选择的模拟输入通道。1 ADC0832的引脚及配置位功能ADC0832有D IP和SOIC两种封装,D IP封装的ADC0832引脚排列如图1所示。各引脚说明如下:图1 ADC0832引脚图CS———片选端,低电平有效。CH0,CH1———两路模拟信号输入端。D I———两路模拟输入选择输入端。DO———模数转换结果串行输出端。CLK———串行时钟输入端。VCC/REF———正电源端和基准电压输入端。GND———电源地。ADC0832工作时,模拟通道的选择及单端输入和差分输入的选择,都取决于输入时序的配置位。当差分输入时,要...     

铁路专用线的维修管理

目前铁路专用线的维修管理仍处在计划经济时期确立的模式下,文章探求铁路专用线维修管理模式的改进。     

离合器从动片磨损报警装置的制作与应用

通常,驾驶员根据离合器踏板自由行程的高低来判断离合器从动片的磨损程度。但是,如果驾驶员经验不足,易造成离合器从动片磨损严重而导致摩擦片上的铆钉裸漏,造成飞轮和压盘工作面不可修复的损伤,出现飞轮和压盘同时报废的情况。为避免此类情况的发生,制作离合器从动片磨损报警装置。此装置具有结构简单、成本低、实用性强的特点,具有很好的推广价值。     

铁路调车车载设备检测装置的硬件设计

正《铁路主要技术政策》提出,铁路发展的总目标是实现铁路现代化,要采用先进的监控、检测诊断技术,逐步完善列车安全保障体系,实现对机车车辆的动态监测,提高设备的故障检查检测速度和准确率,以保障行车效率。     

基于自适应无迹卡尔曼滤波的汽车状态参数估计

针对车辆状态参数估计过程中过程噪声和测量噪声的不确定性,提出一种基于自适应无迹卡尔曼滤波的车辆状态参数估计算法.建立包括纵向、横向和横摆3个自由度的车辆动力学模型,基于无迹卡尔曼滤波理论建立自适应无迹卡尔曼滤波估计模型,最后搭建MATLAB/Simu-link-Carsim联合仿真平台对提出的算法进行仿真验证.结果表明...     

SS8型电力机车微机控制系统的基本原理和常见故障处理

介绍了SS8型电力机车微机控制系统的组成、软硬件特点、主要功能和基本控制原理，结合该微机系统实际运用情况，对其常见故障原因及处理方法进行了分析和探讨。