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一、研制背景
在日常工作中,我发现本单位车辆离合器的总泵、分泵,经常因为皮碗损坏漏油,造成离合器不起作用,挂挡困难。在更换皮碗时,制动液会漏光或管路和总泵、分泵中会进入空气,在排除总分泵中的气体时,常常要耗费1-2个小时或是更长的时间,尤其是奥龙车的排气, 相似文献
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故障现象一辆2009年产厦门金龙XMQ6800Y型客车,装载玉柴国ⅢYC4G180-30高压共轨发动机,已累计行驶26万公里。发动机间歇发耸,有时突然熄火。早上起动车时较为明显,在发耸的同时发动机故障灯点亮。故障诊断与排除根据驾驶员反映的情况, 相似文献
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A/D转换在单片机接口中应用广泛,串行A/D转换器具有功耗低、性价比较高、芯片引脚少等特点。ADC0832是NS(National Sem iconductor)公司生产的具有M icrowire/Plus串行接口的8位A/D转换器,通过三线接口与单片机连接,适宜在袖珍式智能仪器中使用。主要性能指标有:功耗低,只有15mW;8位分辨率,逐次逼近型,基准电压为5V;输入模拟信号电压范围为0~5V;输入和输出电平与TTL和CMOS兼容;在250kHz时钟频率时,转换时间为32us;具有两个可供选择的模拟输入通道。1 ADC0832的引脚及配置位功能ADC0832有D IP和SOIC两种封装,D IP封装的ADC0832引脚排列如图1所示。各引脚说明如下:图1 ADC0832引脚图CS———片选端,低电平有效。CH0,CH1———两路模拟信号输入端。D I———两路模拟输入选择输入端。DO———模数转换结果串行输出端。CLK———串行时钟输入端。VCC/REF———正电源端和基准电压输入端。GND———电源地。ADC0832工作时,模拟通道的选择及单端输入和差分输入的选择,都取决于输入时序的配置位。当差分输入时,要... 相似文献
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正《铁路主要技术政策》提出,铁路发展的总目标是实现铁路现代化,要采用先进的监控、检测诊断技术,逐步完善列车安全保障体系,实现对机车车辆的动态监测,提高设备的故障检查检测速度和准确率,以保障行车效率。 相似文献
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介绍了SS8型电力机车微机控制系统的组成、软硬件特点、主要功能和基本控制原理,结合该微机系统实际运用情况,对其常见故障原因及处理方法进行了分析和探讨。 相似文献