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581.
<正>目前,我省大部分港口企业经济效益不佳,甚至出现严重的亏损,经济运行步履维艰,究其原因,最根本的是在激烈的市场经济竞争中,港口经济结构还不能适应市场经济新情况所致.因此,港口企业要生存和发展,港口经济结构的调整是势所必然和时不我待的.同时,经济结构调整也恰是港口企业第三次发展的机遇.我们必须以结构调整为突破口,寻求新的经济增长点.只有这样才能摆脱企业困境,走出经济低谷,在困境中求发展.一、港口企业经济结构普遍存在的问题1.在经营组织结构上,重复建设,“大而全”、“小而全”,“小而散”,条块分割,已成为经济发展的严重障碍.  相似文献   
582.
583.
隧道微振动控制爆破技术研究与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
584.
585.
NCS固化材料在道路工程中的应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
NCS固化材料吸取了各种固化材料的优点,并被用于路基,路面基层垫层的“NCS”系列化产品,而且将在不同等级公路建设中发挥作用。  相似文献   
586.
陈荣卓  石国彬 《公路》1993,(2):13-23
简要介绍了广州抽水蓄能电站375t重大件运输时桥梁加固的4种主要技术方案、措施。通过实践证明了这些加固方案的合理性和良好的技术经济效果,为特重大件运输提供了几种可行途径。  相似文献   
587.
588.
589.
蒋正雄 《集装箱化》1998,(4):17-18,26
CFS—CFS(货运站至货运站)的交接方式是集装箱运输的基本交接方式之一。曾几何时,集装箱运输在其形成规模运输时,零星货物可以拼箱运输是宣传集装箱运输优越性的内容之一。  相似文献   
590.
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