铁路物流中心规模设计优化模型研究

构建了铁路物流中心规模设计优化的双层规划模型.上层规划考虑了铁路运输成本、公路运输成本及建设成本,使系统总成本最小;下层规划使用变分不等式模型描述用户选择铁路物流中心的均衡态.采用EDO算法进行求解.算例验证了模型及算法的可行性与有效性.     

浅析公路工程项目招投标管理的应用

介绍了公路工程项目招投标管理的应用。     

档案信息化管理的思考

在信息化社会的环境背景中,档案的信息化建设已是大势所趋,档案工作中现代信息技术的广泛应用、电子文件的大量产生、政府政务信息化的全面推进、全社会档案信息化需求的不断增强,加快了档案信息化建设的步伐,同时也提高了档案信息化的重要的地位.档案信息化要实现档案信息数字化、档案信息接收、传递、存储和提供利用一体化、档案信息网络化。     

上海内河运输发展研究

为发展上海内河运输,实现长三角地区可持续发展,就上海内河运输发展现状进行分析,总结目前上海内河运输发展中存在的主要问题,预测其发展趋势,根据相关发展规划及近期建设任务,提出推进内河运输发展规划和相关政策的建议：内河运输系统要“统筹规划,同步实施”,加速内河船舶标准化建设,扶持内河运输企业等。     

最新机油滤清器

机油滤清器的发展过程大致如下:在过滤技术方面,为了提高高功率发动机的可靠性,从部分机油过滤的并联过滤方式,变为流向润滑部位机油全部过滤的全流量过滤方式。在结构技术方面,早年是把滤芯放入薄板冲压的容器中,制成以容器端部卷边密封的一次性离心式机油滤清器,这种滤清器满足了当时大量生产汽车的需要。大约30年后,才出现连容器整体更换的离心式机油滤清器,过滤体从布等进展到纸。然而,整体更     

距离报警装置

日本三菱汽车工业股份有限公司开发出用于大型载货车和公共汽车的车间距离报警装置。 车间距离报警装置足保证载货车和公共汽车安全行驶的装置,利用激光束测定与先行车的距离,报告给驾驶员,从而防止追尾撞车事故于未然。三菱公司把这种车间距离报警装置作为选择性装备,装在大型“扶桑”载货用“萨格雷特”车上,估计会迅速扩大使用范围。     

隧道围岩稳定性改进模糊概率模型及其应用研究

为更加准确有效地判别隧道围岩稳定性,引入RandWPSO-LSSVM(随机权重粒子群算法-最小二乘支持向量机)围岩极限位移预测模型,对传统模型的隶属函数进行优化,建立围岩稳定性改进模糊概率模型。基于改进模型方法,由围岩位移预测值u、预测位移标准差、围岩极限位移预测值U 及预测极限位移标准差即可求解隧道围岩稳定概率,并结合8 个工程算例对模型进行验证。结果表明,改进模型解决了传统模型隶属函数存在的极限位移取值范围不合理的问题,且有效消除了隶属函数线性简化处理导致的偏差,由其计算的稳定概率与实际情况吻合较好,围岩稳定性评价结果的可靠性更高; 将改进模型应用于实际工程的隧道围岩稳定性判别中,计算结果能够较好地反映实际工程情况。     

副机增压器喘振故障分析与处理

本文介绍了一起副机增压器喘振事故的发生过程和处理措施,分析了导致增压器喘振的一般因素,指出了导致本次事故的根本原因和事故中反映出的管理方面的不足,为避免此种事故的再次发生提出相应措施。     

市场经济条件下铁路用地统计分析指标体系研究

以强化铁路用地的资产意识为目标，把铁路用地同运输生产有机结合起来，首次提出了铁路用地投入强度指标与铁路用地产出指标。在系统分析现行铁路用地统计分析指标体系的基础上，运用系统工程的理论与方法以及社会统计学的理论，构筑并建立了市场经济条件下的铁路用地统计分析指标体系，并提出了相应的政策建议。