运河资源与扬州经济

从运河资源的作用，运河资源的开发，利用运河资源发展扬州经济三个方面进行探讨。旨在使全社会增强对内河资源在经济发展中地位与作用的认识，最终实现对内河资源科学，有效地保护利用。     

微量氰戊菊酯诱导家蚕谷胱甘肽-S-转移酶omega家族基因的表达变化

昆虫谷胱甘肽-S-转移酶是广泛分布于多种需氧生物中的一类由多基因编码的、具有多种功能的重要酶系.从分子水平解析家蚕对微量菊酯类农药的响应及谷胱甘肽-S-转移酶基因表达的变化,有助于从代谢生理研究家蚕对农药的抗性及谷胱甘肽-S-转移酶与家蚕农药耐受性的关系.本实验采用实时荧光定量PCR方法,检测了添食微量氰戊菊酯后,不同时间点家蚕中肠和脂肪体3个GST酶omega家族基因(GSTo1、GSTo2、GSTo3)的转录水平.结果表明:添食氰戊菊酯农药后,3个被测GST基因在两个不同耐受性品种之间的表达水平变化差异较大,在家蚕Mysore添食氰戊菊酯后各时间点,GSTo2和GSTo3基因在中肠组织的转录水平显著上调,3个被测基因在脂肪体组织中的表达量均显著增加.谷胱甘肽-S-转移酶omega家族基因转录水平上调可能与家蚕不同品种对菊酯类农药的耐受性差异有关.     

高速公路隧道涌水突泥灾变处治

结合岑溪至水汶高速公路均昌隧道涌水突泥的情况,对灾害成因、施工技术难点进行分析,应用新型可控速凝注浆材料对突涌水进行封堵,并对注浆效果进行检验。结果表明:帷幕注浆后隧道涌水得到良好的控制,加固后的围岩自稳性显著提高且浆脉清晰,土层密实,含水量少,初期支护施作完毕后围岩渗水较少;该方案处治特大型涌水突泥灾变效果良好,可为今后类似工程提供借鉴。     

数字航道建设的探讨

通过对数字航道基本概念、建设必要性和可行性、总体框架等的探讨,提出水路交通信息资源共享平台及其相应的业务应用系统体系建设的基本思路.     

公路施工区限速值大小研究

利用实地观测数据采用正交试验方法对施工区微观仿真模型进行了标定,接着对不同交通量与车辆组成条件下速度标准差随限速值的大小变化进行了仿真,并建立了两者之间的模型,研究表明施工区段相对上游非施工区段速度减小30 km/h能使速度标准差达到最小并能兼顾通行能力的要求。     

公路隧道照明设计中几个问题的探讨

照明设计是公路隧道设计中的一个重要环节，它与行车舒适度、隧道投资关系密切。本文通过对照明区段的亮度取值、照明计算方法、照明灯具布置等几个问题进行探讨，并附以算例进行说明。     

立交隧道地质敏感度及结构适应性研究

针对立交隧道新建隧道下穿既有隧道工程,提出采用地质敏感度方法对该复杂工程进行研究。将国内十一省市上百座已建/在建的浅埋隧道或隧道浅埋段近似为立交隧道工程进行调查研究,通过大量数值模型计算,得出了不同埋深、不同地质条件下立交隧道新建隧道下穿既有隧道不同地质敏感区的敏感度阈值及相应的层厚阈值,针对敏感度分析结果提出相应的结构适应性方案,并进行适应性效果研究,结果表明研究成果与实际相符。此外,利用隧道调研结果,制定相应的结构适应性措施,并验证了结构适应性措施的效果及其合理性。     

公路施工区安全审计

介绍了公路施工区安全审计的定义、目标、作用、审计内容和要素等,希望我国尽快实行公路施工区安全审计制度,为社会建设"安全的公路"。