浅谈路基渐变段中小桥变宽设计

结合大运线施工，针对目前高速公路设计，阐述位于路基渐变段的中小桥设计所涉及的变宽问题，提出解决办法和注意事项，以供同类型桥梁设计参考。     

惩假治劣，维护市场环境——2008年度电动自行车及车用电池国抽质量分析

根据国家质检总局（2008）国监任字02014、02015号任务书的要求,在国家质检总局的统一部署下,国家电动自行车产品质量监督检验中心和国家自行车质量监督检验中心共同承担了2008年第二季度电动自行车产品质量国家监督抽查工作。本次抽查,抽查区域和去年大体相同,大中小企业各占一定比例,具有一定的代表性,     

GPS在高速铁路控制测量中的应用

本论文介绍了石武铁路河南段GPS施工控制网的建立、施工情况，讨论了其数据处理等方面的相关问题，并结合工程情况提出了一些建议。     

对桥梁与路基不均匀沉降的控制研究

桥梁和路基不均匀沉降在已建成的高等级公路中是个典型的病害。由于桥梁和路基产生不同步的沉降,致使路、桥过渡段出现不同程度的台阶,从而影响道路功能。文中就桥梁与路基不均匀沉降产生的原因进行分析,提出可行的施工处理方案。     

再论电动自行车产业发展前景(上)

在上世纪80年代，电动自行车就已经悄悄展露其神秘的身影，那时期的企业侧重于技术研究，主要是对电动自行车电气部分的研究。电机、电池、控制器、充电器被简称为“四大件”，第一批生产企业开始出现，他们把电动自行车作为一种新的商品大力推荐，产品结构简单，外型貌似自行车，那时市场认知缓慢，同时一些地方通过了对电动自行车上路的政策，这为电动自行车发展创造了好的外部环境。     

某纯电动车型电池热管理系统设计分析与验证

有效的电池组热管理(BTM)是纯电动汽车(EV)与混合动力汽车(HEV)在所有气候条件下工作必不可少的,也是动力电池良好循环寿命和安全工作的保障.本文详细介绍了某电动车型电池组热管理系统软硬件的基本功能和控制策略,通过CFD仿真分析了该体系内部的流场分布.同时,通过对该车型进行低温充电加热试验,结果表明,有效地改善了动...     

前言

正经过近10年的积累和成长,中国风电设备制造企业在管理、技术、商业模式方面探索出了一条属于自己的道路,在前期引进消化吸收和再创新的基础上,结合本地资源特性,     

质子交换膜燃料电池用催化剂碳载体对比

选择3种碳载体采用乙二醇回流法制备Pt/C催化剂,通过BET对碳载体进行孔径分析,通过TEM对催化剂的形貌和粒径进行表征,采用电化学方法比较了不同碳载体制备催化剂的催化活性。结果表明:3种碳载体中S770孔径集中在2～3 nm,Pt/S770催化剂的电化学活性面积最高,达到75.6 m2/g,较适宜作为PEMFC催化剂的载体碳材料。     

自行车PK小汽车

1886年,英国的机械工程师斯塔利,从机械学、运动学的角度设计出了新的自行车样式,为自行车装上了前叉和车闸,前后轮的大小相同,以保持平衡,并用钢管制成了菱形车架,还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构,还改制了许多生产自行车