AMESim仿真技术在船舶推进系统中的应用研究

利用AMESim图形化建模系统仿真软件,以某7500DWT化学品船推进系统为研究对象,建立了推进系统的仿真模型,进行了PTO满载船舶加速典型动态工况的仿真分析,仿真结果表明利用AMESim建立的推进系统模型能有效地反映推进系统运行特性,可为船舶推进系统的匹配设计和优化提供参考及指导.     

从“汽车维护”模块探讨英国国家职业资格证书考评模式

20世纪80年代中期,英国政府对传统职业教育进行了一次改革,在全国范围内推行国家职业资格证书制度。经过多年努力,英国职业教育改革取得巨大成绩,并积累了有益的经验。文中对英国职业资格证书制度进行了分析,并以“汽车维护”职业资格证书模块为例,重点研究了其先进的评估方法,对我国完善职业资格证书制度有一定的借鉴作用。     

平原区渗井技术应用研究

通过对深州至大名高速公路试验段的地质勘测,气候、水文资料调查和现场试验,提出渗井设置参数、结构尺寸等应用技术。其工程实践经验可应用于华北平原（滨海地区除外）的高速公路建设中,对其他等级公路和铁路建设也有借鉴作用。     

西安黄土挤密桩间地基土挤密系数的试验研究

依据西安市三环快速干道东段灰土挤密桩试验工程。分析了湿陷性黄土地区挤密法桩间土挤密系数分布规律,应用数理统计方法,研究了桩间土挤密系数与桩距的相关性,提出了挤密系数（压实度）K与中心距离d之间的定量关系,为进一步完善挤密理论、分析湿陷系数与挤密系数提供了依据。     

跨座式单轨道岔处接触轨设计方案研究

为解决跨座式单轨道岔区域接触轨断口引起的授流质量下降,产生电弧等问题。采用连续贯通布置方案,将接触轨敷设于不同类型道岔区域,在道岔转动端采用指形搭接道岔过渡装置,在道岔摆动端采用分段绝缘器并搭接,使集电靴平滑过渡并起到电气绝缘作用;中心锚节设置于道岔转动轴处或摆动端部,以减小接触轨相对位移;通过接触轨、道岔热涨系数计算道岔过渡装置和分段绝缘器伸缩量,从而确定接触轨端部之间和距道岔梁间隙,保证后期运行过程中不与道岔发生摆动干涉。研究表明,对关键零部件进行研究优化,可使集电靴在道岔区域平滑过渡,减少产生电弧,改善靴轨关系,提高接触轨、集电靴的使用寿命。     

HVE超黏磨耗层稀浆混合料高性能化试验研究

HVE超黏磨耗层预养护技术仍存在着噪声过大、抗松散性能不足、耐久性差等缺点,制约着HVE超黏磨耗层预养护技术推广应用.采用正交试验考察了废橡胶粉、滑石粉和玻璃纤维对HVE超黏磨耗层稀浆混合料的耐磨性能、抗车辙性能与降噪性能的影响,利用层次分析法进行配合比优选.结果表明:上述3种材料复掺时HVE超黏磨耗层稀浆混合料对耐磨...     

机车IGBT模块应用失效研究

针对机车IGBT模块应用失效后发生炸损,造成失效原因很难查找的问题,分析IGBT模块在应用工况下的开关状态,得出5种失效模式类型。结合厂内和现场失效模式分布统计,对5种失效模式和早期失效以及应用过程中引起的失效进行原因分析,最后从应用和器件2个维度针对性提出设计改进意见。     

再谈门座起重机用钢丝绳

简述18×7类钢丝绳用于门座起重机容易出现内层绳(股)早期断裂和内层绳外逃现象的原因,分析对于该类钢丝绳在使用过程中加装防转器的弊端,提出多层股钢丝绳的合适结构,介绍非抗旋转钢丝绳在一些港口门机上的使用情况.     

基于振动成型法水泥稳定碎石配合比灰色关联分析

目前评价水泥稳定碎石路用性能的指标有强度特性、刚度特性、抗裂能力等指标,准确地评价这些指标有利于指导水泥稳定碎石的级配设计和现场施工.该文采用灰色关联分析方法,对不同级配的水泥稳定碎石混合料的无侧限抗压强度、劈裂强度、抗压回弹模量、抗弯拉回弹模量、干缩抗裂系数、温缩抗裂系数等路用性能指标进行综合评价分析,进而确定最优的混合料级配.     

新财富时代的资本效应

中共十七大报告中首次提出“创造条件让更多群众拥有财产性收入”，这个新的提法产生出划时代的影响，不仅深刻反映了中国目前经济增长、居民财富、人口结构等方面最新的变化，也标示着中国开始进入财富时代，越来越多的居民和家庭，将以财产性收入的逐渐增加，壮大日渐富裕的中产阶级大军。[第一段]