首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   536篇
  免费   14篇
公路运输   193篇
综合类   75篇
水路运输   133篇
铁路运输   131篇
综合运输   18篇
  2024年   6篇
  2023年   11篇
  2022年   28篇
  2021年   23篇
  2020年   14篇
  2019年   22篇
  2018年   30篇
  2017年   3篇
  2016年   6篇
  2015年   4篇
  2014年   27篇
  2013年   21篇
  2012年   23篇
  2011年   22篇
  2010年   31篇
  2009年   18篇
  2008年   18篇
  2007年   25篇
  2006年   23篇
  2005年   28篇
  2004年   17篇
  2003年   15篇
  2002年   14篇
  2001年   13篇
  2000年   19篇
  1999年   10篇
  1998年   13篇
  1997年   9篇
  1996年   9篇
  1995年   8篇
  1994年   9篇
  1993年   9篇
  1992年   7篇
  1991年   7篇
  1989年   3篇
  1988年   1篇
  1987年   1篇
  1984年   1篇
  1983年   1篇
  1981年   1篇
排序方式: 共有550条查询结果,搜索用时 15 毫秒
51.
介绍对座落在溶洞上正在倾斜中的桥墩进行勘察、加锔、支顶、加固纠偏的整治和效果,并介绍新设备DYH-100矮型千斤顶和HYG-100横移镐首次使用情况。  相似文献   
52.
53.
54.
秦东风 《科技交流》2003,33(2):42-45
本主要论述了土工格栅的性能和功能及其在路基工程中的应用。  相似文献   
55.
在电动车行驶过程中,需要能够对电池包的健康状态(SOH)进行估算,如果SOH准确度不高,SOC的估算误差较大,可能导致电动汽车半途因电量不足而被迫停车。文章研究一种产业化的SOH估算方法,可时时在线估算,SOH估算精度≤±4%。  相似文献   
56.
青藏铁路的建设背景 青藏铁路格尔木至拉萨段全长1142公里,是世界上海拔最高(线路最高点海拔5072米,经过海拔4000米以上路段长960公里)、所经冻土线路最长(5464公里)、自然条件最为艰苦的高原铁路。多年冻土、高寒缺氧和生态脆弱这三大世界性难题给青藏铁路建设和运营带来了极大困难。铁道部紧紧围绕建设世界一流高原铁路的目标,贯彻“列车运行时间最短,设备高可靠少维修,沿线基本实现”无人化“管理”的基本要求,大力弘扬“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神,于2006年7月1日将这项宏伟工程提前一年全线通车,投入运营。  相似文献   
57.
21世纪是以质量为焦点的世纪,质量管理的概念得到了极大的延伸。同时,全面质量管理实施中暴露出一些问题,所以其原理和方法在21世纪必须有极大的发展。在研究我国全面质量管理存在问题的基础上。对如何提高我国建筑施工项目质量管理进行了初步的研究,文章提出了一些新的概念及相应的措施以强化建筑施工项目全过程的质量监控,从而解决目前我国建筑施工项目质量管理中存在的各种问题。  相似文献   
58.
梁世翔  秦莉 《中国水运》2006,4(7):188-189
协同物流圈的稳定性对区域物流将产生重要影响.类比自然生态系统,提出了协同物流圈生态构成的概念模型,从仿生学的角度对物流圈的组成和功能进行了研究.  相似文献   
59.
2003年广西贵港市完成货物吞吐量1245.36万吨,比上年增长41.65%,其中出口量1203.63万吨,占总吞吐量的96.6%,同比增长41.16%.其中,贵港港货物吞吐量达1042.8万吨,同比增长38.71%,其中出口量1001.06万吨,占进出口总量的96%,比去年增长38%.桂平港完成货物吞吐量73.63万吨,同比增长34.9%;平南港完成货物吞吐量128.7万吨,同比增长76.74%.  相似文献   
60.
针对DF7C调车机车在静态时进行制动机性能试验或监控器的性能试验,机车就会自动撒砂的现象,提出了改进方法,从而避免了环境污染和原材料(砂子)的浪费。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号