正交异性板钢桁结合梁焊接细节疲劳性能分析

对某正交异性板钢桁结合梁的3处构造细节制作了试件,通过静载试验的方式、疲劳试验循环加载和有限元方法相结合研究了它们的疲劳性能。结果表明：桥面板焊接码板疲劳起裂位置在中间部位,裂纹从内部开始扩展,说明此处焊缝较薄弱,其原因在于中间码板部位横截面积较小,在循环荷载的作用下,持续承受较大的拉应力,从而引起构件开裂;U肋与横隔板及桥面板焊接构造最薄弱的部位是U肋与桥面板的焊缝,在疲劳试验中此处最先断裂;桥面板与横隔板及U肋交叉焊缝构造疲劳裂缝由焊趾起裂,然后斜向扩展,主要原因是外荷载作用下焊趾处的横向及竖向应力均较大,在两个方向力的共同作用下,容易产生斜向裂缝。这些由试验验证的薄弱部位应在疲劳设计中引起重视。     

中通客车实现车身PKD出口，进入美国市场

2009年1月14日下午，中通客车向美国出口的LCK6103M车身顺利完成装运，开赴青岛港口，发运美国。这是中通正式出口的第一台PKD（Partially Knocked Down）车身。     

中通客车携三款公交赴天津参展

2010年中国(天津)国际客车及零部件展览会暨第五届中国国际客车大赛3月31日起在天津举行,历时三天.据悉,这次展会以:"安全绿色节能减排低碳交通"为主题,来自国内外约100家企业将参加展会,其中客车企业26家,零部件企业70多家.     

中通客车实现车身PKD出口进入美国市场

2009年1月，中通客车向美国出口的LCK6103M车身顺利完成装运，开赴青岛港口，发运美国。这是正式出口的第一辆PKD（Partially Knocked Down指部分成交）车身。 2008年下半年，中通客车按照—美国公司要求开发了一辆样车车身，该样车目前已发往美国，市场推广反应良好。     

中通客车向全运会交付首批赞助车辆

7月17日上午11时，中通客车赞助全运会首批20辆车交车仪式在山东省体育馆北门广场隆重举行。仪式由交通保障部副部长、山东省公安厅交管局政委田玉国主持。中通客车总经理时洪功和山东省交通厅副厅长胡志明分别代表中通客车和交通运输厅致辞。     

中通客车交付井冈山旅游公司

11月25日,山东聊城。漫天的礼花中,井冈山旅游发展股份有限公司副总曾圣芳从中通客车董事长李海平手中接过象征车辆交接的金钥匙,中通客车与井冈山旅游发展股份有限公司交接车仪式圆满结束。据悉,井冈山旅游发展股份有限公司是中国第一家进行规模化、专业化红色旅游的公司。在9月23日该公司50辆红色旅游线路用车招标中,中通客车凯驰LCK6802H-3和     

中通新能源客车开进潍坊

随着2008年下半年起我国对机动车尾气国Ⅲ排放标准的实施以及我国最近燃油税费改革等一系列政策变革,新能源汽车以其节能环保方面的优越性能逐渐成为商用汽车市场的新宠。与汽柴油燃料客车相比,天然气客车以其成熟的技术和优良的节能减排性能成为了现阶段新能源客车的主要代表,得到了交通运输企业特别是公共交通企业的欢迎。