三路交叉改四路交叉互通方案研究 ——以衡阳市二环路—华新南路立交改造方案为例

衡阳市二环路—华新南路立交原为三路交叉A型喇叭互通,立交跨线桥及部分路基已经建成,随着衡阳市城市西扩的需要,该处交叉由原三路交叉调整为四路交叉,需对原有立交进行改造。通过结合现有控制因素对该互通改造工程提出2个不同的改造方案,综合比选后得出最优方案,从而创造较好的社会和经济价值。该互通改造工程的位置和匝道布置设计具有独特的特点,可供类似改造立交在方案选型和设计中参考。     

别了,F1

从一家地方性公司发展成为全球性跨国企业,仅用了十几年,这是怎样的一家企业?     

解决公路桥头跳车的对策和措施

通过对公路桥头跳车产生机理及防治措施的介绍,提出了解决桥头跳车的几种方法,结合工程实际对使用效果作一评价。     

高模量沥青路面内剪切应变水平研究

沥青混合料或沥青结合料疲劳性能测试中,应变控制水平的选取大多根据经验或参考别人的研究成果,缺乏理论依据。本研究选取3种典型的高模量沥青,基于应变扫描试验测试高模量沥青结合料的线性黏弹性应变范围,基于力学分析计算高模量沥青材料在路面结构内的剪切应变范围,综合考虑室内测试和理论分析,建议高模量沥青结合料疲劳性能测试应变水平为0.5%～7%。     

马背上的神话一汽丰田PRADO普拉多“采风中国”呼伦贝尔摄影记录

阳光、绿草、远山，我们的眼前是一个传奇的民族，一部长长的历史。我即将进入这历史的腹地，最古老的文明和最残酷的现实就拥裹在这漫无边际的草原里。我听到了，来自可汗子孙们的银铃回响，夹杂着低沉悦耳的呼麦，慑人心魄，开始在心头缠绕。还有一种声音，来自普拉多强劲的心脏，它的喘息凶猛湍急，像当年的蒙古大军一样有力。     

桥跨62.5m预应力混凝土箱梁移动模架设计、制造与施工等关键技术研究

1项目来源 广东省交通厅科技计划立项编号：2006-02 2主要完成单位 广州珠江黄埔大桥建设有限公司、浙江大学、北戴河通联路桥机械有限公司、山东博瑞路桥技术有限公司、中交公路规划设计院有限公司、中铁大桥局股份有限公司、路桥华南工程有限公司、武汉理工大学、中交第一公路勘察设计研究院有限公司。     

防止自行车向前“翻转”的必要性

在现实生活中，正常骑行中的自行车由于前轮被塞人异物引起前轮骤停，导致自行车带着骑行人突然向前翻转的突发事故时有发生。这种突发事故给骑行人带来的后果是非常严重的。因此，我们必须要研究这一现象，并防止这一现象的发生。那么，自行车前轮是突然被什么样的异物“塞死”呢？又是为什么突然翻转而造成危险的呢？我们应该如何去预防呢？下面就让我们分析一下：     

矩形中空夹层钢管混凝土梁纯弯性能有限元分析

借助ANSYS软件采用非线性有限元方法对矩形中空夹层钢管混凝土梁这一新型构件的纯弯性能从加载到破坏全过程的力学行为进行分析.分析模型考虑了钢材和混凝土材料非线性的本构关系.分析得到了钢材和混凝土应力分布、梁加载全过程的弯矩-跨中挠度曲线等.计算结果与已有试验结果吻合,证明采用本模型分析矩形中空夹层钢管混凝土梁非线性问题是可行的.     

超限超载车辆对柔性路面使用功能的影响

车辆超限超载现状 近年来,江苏公路尽管投入不断加大、材料技术不断革新、工程质量不断提高,但车辆的超限超载行驶加剧了路面的损害,缩短了路面的预期使用寿命,大大增加了公路部门的维护和改建资金的投入.