走高质低价路线 争国内市场上游：2006年力霸皇浙江区域招商会隆重举行

12月20日,2006年力霸皇浙江区域招商会在浦江塔山宾馆隆重举行,来自浙江省内新结盟的80余家电动车、自行车经销商以及新闻媒体参加会议。会议由公司副总裁李家亮主持,公司董事长(总裁)严备战致辞并介绍公司创新发展情况。严总在致辞     

不尽情，不精彩

七十年代早期，德国大众掀起一场技术革命，成本相对较低的前置前驱形式和更为稳定的液冷发动机逐步成为主流。在此过程中，德国大众开发了两款车型以取代显出老态的甲克虫，于是在1974年高尔夫车型面世，次年第一代Polo也粉墨登场。2002年，上海大众将第四代Polo引入国内，在当时是一款十分领先的车型。[编者按]     

沥青材料加热方法的改进

使用沥青和玛脂做屋顶,其使用期限在很大程度上取决于使用前这些材料的加热方式。屋顶用沥青材料的温度不应超过220℃,为了避免沥青焦化,加热装置的温度应在230～260℃之间。沥青材料要使用液体燃料或电能的沥青锅加热。按照热能的传递方式,可分为直接作用式沥青锅和间接作用式沥青锅。     

裸洞隧道病害形成耦合机理分析

裸洞隧道病害的产生主要是地下应力场在损伤、渗流、温度等因素的耦合作用下形成的,是非常复杂的非线性耦合过程。从裸洞隧道开挖后的弹塑性应力场出发,使用Bui损伤模型与地下水渗流场组成的激励-反应耦合系统加以研究病害形成的耦合机理。结果表明,裸洞隧道病害明显产生是损伤和渗流耦合强度因子在0.5左右产生的,随着隧道围岩裂隙的扩展和损伤程度的加剧,围岩塑性区半径随水压力的增加而迅速增大,加速隧道病害的产生,这为探明裸洞隧道病害形成机理研究、治理与防护起到一定的理论指导意义。     

谈农村公路路网布局的优化处理

阐述如何合理的进行公路网密度的优化处理,使公路网布设更加科学合理.     

基于AUTOCAD的ANSYS几何建模初探

基于AutoCAD平台,用其自带的VBA开发应用程序,建立了从AutoCAD单线几何模型到ANSYS杆系模型的转换接口程序,该程序可将在AutoCAD环境下建立的复杂空间模型转换成ANSYS中的结构模型,方便快捷实现土木工程中复杂的几何建模功能,为工程计算和研究提供方便。通过自定义截面和空间网架建模两个实例验证了该方法的可行性和实用性。     

危岩主控结构面强度参数的计算方法

根据损伤-断裂机理,将损伤的影响简化为对危岩断裂强度因子的线性增大,重点研究了单裂纹和平行双裂纹的强度参数c、φ,并推导出了简化计算公式。试验表明该式能够基本满足工程需要,简单易行。     

李盛霖考察调研江苏内河水运及港口建设时要求进一步加快江苏水运事业发展

6月18日至19日,交通部部长李盛霖在京杭运河两淮段航道、淮安船闸、连云港港、连云港海事局考察和调研期间,对江苏水运发展提出了要求。在苏北运河,李盛霖全面了解了两淮段航道整治情况和生态护坡建设情况,并听取了江苏省交通系统领导对苏北运河相关情况的汇报。随后,李盛霖走访了淮安船闸上游远调站,仔细询问了苏北运河航道“三改二”工程的有关情况,并提出在苏北运河推广“一个航次只进行一次     

重庆两江大桥渝中连接隧道交通组织及设计难点探讨

重庆两江大桥渝中连接隧道是重庆市千厮门嘉陵江大桥和东水门长江大桥的地下连接道工程,受诸多控制因素限制,其线型和结构等方面都具有独特的特点。对该工程的难点和控制因素进行探讨,以期能为类似工程的设计施工提供参考。