混合动力电动汽车性能的优化研究(续2)

4优化结果及分析4.1动力系统的优化结果图2所示为该优化过程的迭代图。从图2中可以看出,计算过程从初始值开始离散的改变优化参数的取值,并在每点计算当前约束,判断是否满足迭代终了条件,然后通过二次规划算法计算下次迭代的方向和步长,直至整个优化过程收敛于某一组数值。当然     

应用射流曝气处理成都东站货洗废水

成都东站货洗废水处理设施改造前为生物转盘工艺，该工艺流程不完善，处理能力不足，导致污水超标排放。因此，１９９７年选择射流曝气工艺对该站货洗废水处理设施进行改造扩能，该工艺是利用充氧泵加压经射流器注入曝气池，以悬浮在水中的活性污泥为主体，微生物和污水充分接触，达到污水净化的目的。其运行实践表明，该站的射流曝气工艺流程设计合理，占地面积小，处理能力大，投资省，能确保废水达标排放。     

2004年轻客市场分析及2005年展望

一、2004年政策车市对轻客的影响力分析 2004年轻型客车与经济生活的关联度超过以往任何时期，经济环境直接影响轻客市场的兴衰在2004年中显露无疑。南京Iveco公司某分析师指出，在他前二年的一项市场调研中发现，低端客货兼容车型的购买对象中，民营企业、个私业主及个体运输户等所占比列超过50％，     

对中国腐败问题的深层解构

直面问题并作理性探讨 ,是我们对当前我国的腐败问题进行学术思考的一个基本而重要的要求。由于诸多的原因 ,关于腐败的诸多问题仍然没有在理论的深度得到廓清 ,人们对腐败的一些实质性问题 ,尤其缺乏实证的研究和深层的探讨。笔者拟从政治、经济、社会等多维视角入手 ,对我国腐败问题作一粗浅的证伪和求解。一、现状、特征及评估 :对我国腐败控制现状及前景的解析对腐败控制现状及前景有直面的勇气并进行准确的分析 ,是我们获得认知理性并做出正确判断的前提。这对我国来说尤具现实意义。“反腐败斗争必将取得最后的胜利”的表达并不能给公众带来真正的信心 ,反而 ,更可能是一种掩耳盗铃式的“鸵鸟精神”。“亡党亡国”的警告将提醒人们正视腐败对国家的真正危险及其可怕趋势。依笔者之见 ,我国腐败控制的现状是十分严峻的 ,前景更不容乐观。如果我们低估了腐败的严重程度 ,那么我们的控制策略就将与实际的形势产生错位 ,造成控制活动的低效能甚至负效果 ,从而影响到控制效果的最终达致。更进一步 ,长期的低效能的腐败控制工作将不仅使腐败难以得到遏制 ,并增强其对抗控制的“抗药性”,也必将不断消耗腐败控制的有限资源 ,最终造成积重难返的困局 ,国家和社会将为...     

无砟轨道桩板结构路基设计计算

鉴于无砟轨道桩板结构路基没有相应的设计规范,在分析其结构特点和使用要求的基础上,借鉴相关行业标准和研究成果,将荷载分为永久荷载、可变荷载和偶然荷载,提出按承载能力极限状态和正常使用极限状态分别进行荷载效应组合,取各自的最不利组合以分项系数形式的表达式进行桩板结构路基设计计算。对荷载分项系数、组合值系数、准永久值系数以及结构抗力设计值和正常使用规定限值提出建议值。建议:承载板长度宜取20~50 m、厚度宜取0.5~0.8 m,并按一定原则设置;桩间距纵向宜取5~10 m,横向宜与线间距相对应;设置过渡段以满足过渡衔接处差异沉降和竖向转角要求。     

基于极限流线数值结果的舭龙骨布置优化

舭龙骨被广泛用作各型海船的减摇装置,其安装位置对船舶阻力与减摇性能有一定影响。本文通过CFD技术获得船体极限流线,通过回归模型建立船舶横摇阻尼关于舭龙骨位置参数的目标函数,并以横摇阻尼最大为目标进行舭龙骨布置的优化。最后以实际船型为例进行了舭龙骨安装位置的确定。