边坡稳定分析的单纯形法及应用

基于分段线性滑移面的边坡稳定分析，归结为用单纯形法求氏元函数的极值问题；计算 移面和非圆弧滑移面的两个例子，并与现有结果进行了比较。尽管单纯形法求极值不是最快最有效的方法，但是它简单、可靠、灵活、功能多。     

浅谈施工项目的质量控制

介绍施工项目质量控制的方法.     

大脑皮层神经细胞原代培养及其缺氧性损害模型

用２ｄ龄的ＳＤ大鼠大脑皮层进行分散神经细胞原代培养，经氰化钠阻断细胞呼吸链，模拟了大脑皮层神经细胞急性缺氧损害模型。模型中缺氧细胞形态不典型，膜流动性降低，乳酸脱氢酶漏出增多，类似整体动物脑缺氧后神经细胞变化。此模型可用于研究缺氧皮层神经细胞的损伤、损伤后恢复及药物的保护作用。     

浅谈高速公路安全生产的管理工作

以衡桂高速公路为例,阐述高速公路施工建设过程中,必须树立安全第一、预防为主的理念,采取分段控制、分项控制,积极创新安全生产防护措施才能确保施工安全。     

浅谈工程项目建设中的施工索赔

在施工过程中存在施工索赔 ,如何进行索赔。     

浅谈水泥混凝土路面的质量保证

针对水泥混凝土路面出现破坏,如何保证路面质量。     

二灰碎石配合比设计的初步探讨

通过对半刚性基层二灰碎石的反射裂缝的分析,提出对二灰碎石配合比的设计思路,以减少反射裂缝的数量,保证路面的路用性能。     

调整运输结构 促进产业升级--省外考察情况介绍

介绍山东、江苏、浙江、上海等省市面对我国加入WTO和道路运输业的发展，坚持以市场为导向，调整道路运输结构，促进产业升级的改革创新经验与做法。     

福建省道路网密度空间分异特征

以福建省县(区)为研究单元,以道路密度和加权密度为主要指标,运用ArcGIS、GeoDa等软件的叠加分析和空间分析方法,对福建省县域道路密度的空间分布特征进行研究。在此基础上,对人口密度、GDP密度与各县(区)路网密度分布差异之间的相关性进行了初步分析和讨论。结果显示,福建省道路密度的全局Moran's I指数大小为0.640 4,表明福建省道路网络空间分布具有显著的集聚特征和地带性,主要表现为:(1)在闽南和闽东地区分布较集中,而在闽西和闽北地区的分布较稀疏;(2)西北地区呈低-低集聚,而位于高高集聚类型的区县有鼓楼区、台江区、仓山区、思明区、湖里区、集美区和晋江市;(3)不同等级道路的道路密度具有明显的空间聚集性;(4)福建省道路密度分布格局与人口密度、生产总值等密切相关。