轮印载荷下多跨梁装载方案聚类分级方法

[目的]快速、准确地对大量装载方案进行分级,获得对结构设计要求相近或决定结构设计的装载方案,对装载甲板多跨梁结构设计具有重要意义。[方法]提出一种轮印载荷下多跨梁装载方案分级方法。对于给定的多跨梁结构与装载对象,首先整理出可能的装载方案,通过轮印载荷下多跨梁最危险工况分析方法,求解每种装载方案下多跨梁的最大弯矩、最大剪力和最大挠度;然后将这些计算结果作为装载方案的样本特征,通过XB指数与模糊C均值(FCM)算法,将装载方案进行分级。分析三跨梁和四跨梁跨距比、惯性矩比对分级结果的影响。[结果]计算结果表明,不同结构方案多跨梁分级结果并不完全一致,但等跨等刚度多跨梁分级结果用于不等跨距或变惯性矩多跨梁的结构响应计算,与实际最危险工况结果间的误差小于2%。[结论]分析的多轮印载荷下多跨梁装载方案之间的关系可为多轮印载荷下装载甲板结构设计提供参考。     

水下垂直发射航行体多孔排气气泡融合特性研究

水下航行体采用多孔排气可有效改善航行体受力特性,多孔排气排出气泡融合特性是航行体受力改善的基础。文章基于空泡独立膨胀原理建立了多孔排气气泡形态理论计算模型,通过试验验证了模型的合理性,并给出了匀速运动时多孔排气气泡融合准则,为排气气泡融合判定奠定了基础。针对初始压比、航行体运动速度、排气孔参数等因素对排气气泡形态影响开展计算,结果表明航行体运动速度在一定范围内越高、相同排气总面积下排气孔数量越多,越有利于排气融合,初始压比对排气融合影响较小。     

浅析网络安全技术在电子收费系统中的应用

本文从计算机网络在电子收费系统中的应用着手,分析了网络安全在系统中的重要性,提出了网络安全应采用的技术、操作和管理策略,并结合电子收费系统的应用提出了网络安全的设计方案。     

舟山建立国际货物中转基地研究

<正>一、舟山港口现状及存在的问题1.港口现状至2008年末,全市共有泊位331个,其中万吨级泊位27个,货物吞吐量为1.58亿t。2009年3月,《宁波-舟山港总体规划》正式获得交通运输部和省政府的批复,规划将舟山港域划分为定海、     

基于ANSYS的开关杠杆焊接工艺研究

杠杆在焊接过程中由于温差及焊后冷却方式的不同均会出现不同程度的焊接应力,本文通过ANSYS高斯热源的加载算法对杠杆焊接及焊后冷却方式的不同情况进行数值对比分析,确定合适的焊接工艺参数,形成最优焊接工艺方法指导生产,提高开关焊接质量.     

构建网络远程教育多用户实验系统

介绍了利用网络数据库构建基于Internet多用户的远程实验系统。系统可供多个学生通过网络同时实验,极大地提高了设备和实验室的利用率,验证了网络远程实验不仅是远程教育所必需的,对于全日制普通高校也是非常重要。     

基于SnO2气体传感器阵列电子鼻系统设计

介绍了一种基于SnO2气体传感器阵列电子鼻系统的设计方案。描述了电子鼻系统的工作原理及系统的硬件组成结构,设计了基于SnO2气体传感器的加热电路及信号调理与采集电路,采用VC++设计了上位机数据采集与模式识别软件。通过实验,验证了BP网络模式识别算法应用于电子鼻系统是可行的。     

平面交叉口禁止左转效应分析

合理组织平面交叉口中的左转车流问题,与行车安全和通行能力有直接关系。禁止左转是平面交叉口组织的一个重要方式,它可能带来的交通效应与多种因素有关。从左转的交通特性出发,研究禁止左转后交叉口延误变化的机理和交通流的重新组织方式,得到禁止左转后交叉口延误变化的计算模型。通过模型分析认为,交叉口饱和度、路网密度和左转车流比例是影响交通效应的重要边界条件,并分析了这些边界条件对于禁止左转产生效应的影响方式。     

停车换乘策略环境效益的实例研究

停车换乘是解决城市交通污染问题的一种有效策略,其环境效益主要体现在机动车污染物减排和社会经济效益两方面。本文实地采集停车换乘设施现状数据并结合排放因子,估算了上海淞虹路站停车换乘设施一年HC、CO、NOx三种主要机动车污染物减排量以及由此带来的经济效益。