国庆七天乐 教你HIGH翻天

十一即将临近,很多朋友都在策划着自己的出行方案,形式各有不同。自驾游是近些年来发展较为引人注目的一种旅游形式,以个体行为出现的自娱自乐的自驾游,往往因自助、自主、自由的特殊性,最受人们关注。在吸引人们关注的同时,也让人们对自驾游的形式形成了多样化。但这类个体行为的自驾游,往往因所选线路险峻漫长、耗时耗力较多,对游客的身体条件、空闲时间的要求较为挑剔,并不是所有向往自驾游的人可以实现的。自驾车旅行也存在一些风险。每年都有因疲劳赶路、超速驾驶等引发的不幸事故,究其原因主要是行程安排不够完备,准备不够充足,对突发事件处理不当。如何设计既安全又舒适,达到自娱自乐目的的自驾游线路呢?笔者作为驴帮户外(LVBANG．org)的资深领队根据多次活动经验并考虑到很多朋友时间上的安排,下面按空闲时间提出几个方案供大家参考。     

承包单位施工项目的成本控制与核算

阐述了投标阶段与施工阶段如何做好施工项目的成本控制与核算。     

故障检修与排除实例(18)

故障173 故障现象:一辆本田250V型双缸,水冷、四冲程翻新摩托车,发动机不能起动、转向灯不闪烁、前照灯常明.     

具有弯曲特性河道上桥梁通航宽度的探讨

根据船舶操纵性能，结合水流在弯道上的运动特性，提出影响航道宽度的因素，探讨具有弯曲特性河道上桥梁通航所需要的宽度。论文给出全新的计算方法，并与我国2004年“内河通航标准”中的方法进行比较，指出了“内河通航标准”中计算方法的不足。     

客运专线动车组运用检修设施设置原则的探讨

结合动车组运用的特点,综合介绍了国外动车组运用检修设施的分布特点,分析了我国客运专线沿线动车组运用检修设施设置的要求及设备配置条件,继而提出了不同条件下客运专线动车段所在沿线及枢纽内设置时应着重考虑的因素及遵循的原则.     

浅谈如何有效延长四冲程发动机使用寿命

在摩托车维修保养工作中,如果保养不当,四冲程车发动机较二冲程车发动机易出故障。现根据多年维修经验对如何采取有效措施延长四冲程发动机使用寿命做系统总结,以供广大读者和维修人员参考。     

浅淡GY6发动机故障率高的原因和对策

踏板车因结构合理,操控简便,骑乘舒适等优点,深受广大消费者的喜爱,尤其是GY6发动机踏板车,更以强劲的动力,偏低的油耗风靡.但是,GY6发动机故障率高,维修保养费用高,本文对此做以下初步分析,以供广大读者和维修人员参考.     

配网电力工程的技术问题分析

随着用电量不断增加,电力工程也成为人们关注的重要方面。但是从电力工程现状来看,依然存在各种技术问题影响正常供电,给人们工作、生活造成一定影响。本文阐述了配网电力工程的技术特征,结合电力工程实况分析存在的技术问题,并提出合理的改进措施建议。     

斜交空心板桥基频计算与试验

现行JTG D60-2004《公路桥涵设计通用规范》(简称"通规")中计算桥梁结构的冲击系数时,根据结构的基频应用统计公式计算,不区分正交桥与斜交桥。由于斜交桥的受力特性明显不同于正交桥,采用同一公式计算,结果与实际情况不符合。该文以某简支斜交空心板桥为背景,在有限元动力分析和现场试验研究的基础上,提出斜交空心板桥的基频计算公式。分析表明:桥梁基频值随斜交角度的增大而增加,在斜交角小于20°时,斜交桥基频值与正桥相近;当斜交角大于20°时,正桥与斜桥的基频差异明显,由基频计算的桥梁冲击系数相差较大,这在斜桥设计时必须引起重视。