平福海峡破迷案！

600吨级的钢质货轮x,与13吨的木帆船y,发生相撞导致y船沉没,幸好人未遇难。在事故的调查处理会上,科班出身的x轮船长满口理论数据、规章条款,而连普通话都不大会讲的y船驾长,只会愁眉苦脸、唉声叹气。乍一看来,事故的责任似乎全在y船的横越x轮船首所致。然而,单凭一方高谈阔论,另一方沉默寡言,要得出正确的结论,似乎须下一番功夫! 6月13日夜晚,x轮满载食物北上,y船满载化肥南下,双方在平福海峡中部遥相互见。这一带海域阔达五公里,通航水道处于王秀礁和完礁之间,宽约700米,     

用受控结构的动力特性诊断结构的损伤

基于振动的结构损伤检测方法，是由结构动力特性“指纹”的变化来诊断损伤是否发生以及损伤发生的位置和损伤程度。因此，结构的动力特性“指纹”对于损伤的敏感度，将对结构损伤检测的成功起着决定性作用。本文采用多损伤定位确信准则(MDLAC)作为动力特性“指纹”，用状态反馈控制的方法有目的地对结构进行极点配置，以提高MDLAC对损伤的敏感度。数值仿真计算结果表明，本文提出的方法是有效的。     

运用灰色理论和运筹方法研究车辆渡与杨浦大桥交通量转移

运用灰色理论中的ＧＭ模型、排队论以及对策论中的Ｍａｒｋｏｖ Ｃｈａｉｎ等方法，在预测过江车流量的基础上，对车辆渡与杨浦大桥交通量的分流，趋势，稳定分流率和稳定分流期等进行了研究。     

究竟谁的责任大——一起碰撞事故的剖析

一艘满载玻璃瓶的140载重吨木质货轮,与一艘满载大米的31载重吨装挂机木帆船,在东海南部西江岛宫前沃,发生了相撞事故。帆船中部撞破,海水大量灌入,驾长见状,紧急转舵向岸边驶去,在离岸约40米处沉搁,所运大米全部水湿。两船船员共同采取措施,由船方先垫付六百元,雇当地群众,将湿米全     

MEMD分解在舰船非平稳信号处理中的应用

在对舰船非平稳信号进行研究和分析时,希尔伯特-黄变换(HHT)方法表现出了其优越性,但此方法的核心算法EMD还存在缺陷.本文针对模态分解中出现的模态混迭现象进行分析,引入多分辨分析技术对经验模态分解方法进行改进一基于多分辨分析的经验模态分解方法(MEMD).通过对信号模拟试验,并与原始EMD方法的结果作比较,得出了此法...     

电动汽车锂离子蓄电池包热管理系统中相变材料的应用研究

动力蓄电池是电动汽车的动力来源,其热管理系统对其工作性能至关重要。相变材料由于有很大潜热储存能力故在蓄电池热管理系统中有不错的应用前景。叙述了现今国内外学者对锂离子蓄电池包热管理系统中相变材料的应用研究进展。     

国外干线公路服务设施发展现状及对中国的启示

文章介绍了英国、美国等发达国家干线公路服务设施的发展历史、政策、相关技术规范及发展现状,并总结其发展特点.针对现阶段中国干线公路服务设施发展中存在的问题,提出了国外成功经验对中国发展干线公路服务设施的启示.     

叠合箱型梁对称弯曲时截面应力级数解

对于叠合箱型梁,在一定假设条件下根据翼板微元的变形协调和平衡条件,分别建立了横截面翼板和悬臂板的法向力微分方程。在两端简支的边界条件下采用分离变量法求解偏微分方程,得到用级数表示的应力解,通过算例验证了该近似方法能够满足工程实际的需要,计算较为简单。