全文获取类型
收费全文 | 230篇 |
免费 | 16篇 |
专业分类
公路运输 | 85篇 |
综合类 | 35篇 |
水路运输 | 63篇 |
铁路运输 | 53篇 |
综合运输 | 10篇 |
出版年
2024年 | 2篇 |
2023年 | 5篇 |
2022年 | 7篇 |
2021年 | 9篇 |
2020年 | 4篇 |
2019年 | 9篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 5篇 |
2014年 | 14篇 |
2013年 | 8篇 |
2012年 | 3篇 |
2011年 | 12篇 |
2010年 | 12篇 |
2009年 | 11篇 |
2008年 | 12篇 |
2007年 | 20篇 |
2006年 | 8篇 |
2005年 | 10篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 12篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 2篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 12篇 |
1992年 | 5篇 |
1990年 | 2篇 |
1989年 | 2篇 |
1987年 | 1篇 |
1985年 | 1篇 |
1982年 | 1篇 |
排序方式: 共有246条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
62.
内蒙古自治区地处中国北部,东望渤海经济圈,北连俄罗斯和蒙古国,辐射欧洲各国,从古至今一直是连接欧亚的重要通道。随着内蒙古自治区经济的迅速崛起,区内外向型经济迅猛发展。 相似文献
63.
应用Cruise构建了纯电动物流车整车性能仿真模型。以动力性和经济性为综合目标,对电机额定功率、额定转速,过载系数和总传动系数进行了稳健性优化设计。优化后的动力参数使整车动力性和经济性更好的同时,也更能容忍车辆载荷等噪声因素的波动对整车性能的影响,可为相关参数匹配提供借鉴。 相似文献
64.
雁梧 《交通世界(建养机械)》2013,(24):116-117
早晨从长沙出发,驱车西南行驶240公里,到达邵阳,再一路向西.到隆回县又要60公里,勉勉强强赶上了中午的饭点。如此偏远的湘西南腹地的一个县城,竟然也拥有了自己的混合动力公交车!除了隆回是魏源的家乡.是“花瑶”的渊薮之外,这不啻为此行的最大发现。 相似文献
65.
提出了舰船总纵强度可靠性分析的一种新方法,探讨在短期随机海况下船体总纵强度的安全裕度的近似概率计算.通过一个例子,详细给出了短期海况下船体安全裕度的计算过程,显现出该方法在短期海况中进行船体总纵强度可靠性分析与评价的良好应用前景. 相似文献
66.
67.
梧信二级公路梧州段建设办公室 《广西交通科技》2000,25(3):18-21
梧信二级公路梧州段建设工程属广西路网的重点工程,从2000年3月开工至今,该建设办因地制宜,建立健全组织机构和管理制度,确立总体奋斗目标,采取有效措施,确保了工程进度和质量。 相似文献
68.
69.
深圳前海综合交通枢纽建设过程中,由于紧邻该工程西面是一直在运营的深圳地铁前海湾地铁站,涉及深圳地铁11号、5号、1号线三线换乘,同时枢纽基坑工程与深圳地铁11号线前海湾地铁站共用支护桩,深圳地铁11号线前海湾站基础为桩基础,深圳地铁5号和1号线前海湾站均为筏板基础。经过研究枢纽基坑和原深圳地铁11号、5号、1号线前海湾站结构型式与地质条件,设计单位考虑地铁保护措施,总包单位基于枢纽深基坑开挖对地铁保护实施措施,深基坑开挖工艺与基坑降排水,深基坑土方开挖预判地铁风险分析和防范,总包单位针对地铁保护结合原设计提出的建议和措施,以及基坑施工全周期地铁和基坑监测数据。实践证明,深基坑土方开挖施工到正负零结构封顶全过程,深圳前海综合交通枢纽深基坑和运营的深圳地铁11号、5号、1号线车站及轨行区均安全可靠。 相似文献
70.