各种桥梁支座的布设方法

支座一般分为固定支座和活动支座,固定支座既要固定主梁在墩台上的位置并传递竖向压力和水平力,又要保证主梁发生挠曲时支撑处能自由转动,活动支座只传递竖向压力,它要保证主梁在支撑处既能自由转动又能水平移动。在一座桥梁上各个位置所需选用的支座类型主要取决于下列因素：竖向荷载;水平荷载;位移要求;转动要求;桥梁的结构型式;     

以人为本 让道路运输生产更安全

如果行业从业人员的安全意识依然比较淡薄，行业管理部门安全理念滞后，运输企业对安全工作重视程度不够高，安全责任不层层落实，安全制度得不到彻底贯彻，安全措施落实不到位，那么就很难扭转安全形势的被动局面。     

石家庄公交近9000名职工参加公司成立以来首次大规模全员军训

为塑造公交职工良好精神品质，培养过硬工作作风，加强组织纪律性，打造一支优秀的公交团队，进一步提高公交服务社会的水平，石家庄公交总公司自7月21日至30日在石家庄市民兵训练基地开展了为期10天的全员军训．并于7月31日上午了召开军训成果汇报暨表彰大会。     

石家庄公交隆重举行成立五十五周年系列活动

4月16日上午8点．石家庄公交总公司机关大院内锣鼓喧天、喜气洋洋，总公司在这里隆重举行“石家庄公交成立五十五周年庆祝仪式”。总公司领导班子、机关全体和各公司直属单位干部职工共555人欢聚一堂，共同庆祝石家庄公交成立五十五周年。党委书记张银芳主持了庆祝仪式。     

客运专线铁路同心圆设计的探讨

研究目的:通过分析传统设计方法与客运专线铁路设计方法同心圆设计的原理,研究这两种设计方法的区别,并找出客运专线铁路设计方法存在的问题:可能造成设计线间距过大,浪费占地；然后通过定性与定量分析提出解决问题的建议.研究结论:客运专线铁路的同心圆设计方法将左、右线设计为近似的同心圆,其与理论同心圆的误差随着曲线半径的减小和曲线偏角的增大而增大；当上述两个因素达到一定的定量标准时,应采用传统的严格同心 圆设计方法,以保证设计的技术、经济性.     

当“四轮”遇上“两轮”

一哥们从四川自驾游回来后便有了他人生的一个伟大的理想——骑车去西藏。我眼睁睁地看着他开始着手准备起来，买山地车、买衣服、买装备，还买了一本《骑车去西藏》的书开始仔细研究。     

反射波法在基桩动测中的应用

对反射波基桩动测法的基本原理进行了探讨,分析了山西某高速公路桥梁桩基检测中遇到的问题,给出了相应解决措施,同时结合基桩全部制作过程的技术资料,对采集到的波形曲线进行了现场处理,为快速正确判断基桩质量和完整性提供科学依据。     

我国城镇单位人员就业增长与行业结构变迁关系研究

本文通过对18个行业2003~2010年的增加值及城镇单位就业人数两个基础数据的变动趋势及相关性分析后认为：我国城镇单位就业人员的行业集中度相对高且非常稳定,其就业结构与行业的增加值结构存在较密切的关联。从提高行业增加值总量来提升就业水平的角度而言,建筑业,卫生、社会保障和社会福利业,水利、环境和公共设施管理业三个行业具有很强的就业发展潜力;科学研究、技术服务和地质勘查业,租赁和商务服务业等两个行业具有一定的就业发展潜力和发展空间;而制造业,教育业,公共管理和社会组织三个就业的支柱行业尽管就业潜力有限,但应巩固、维持其目前的就业规模。     

公交“十城双创”优质服务竞赛经验交流展示会在石家庄隆重召开

9月23日上午，“玉柴杯”十城市公交食业“创先争优创建文明单位”优质服务竞赛服务经验交流展示会存石家庄隆重召开。参加会议的有北京、天津、济南、郑州、太原、石家庄、呼和浩特、青岛、包头、唐山等十城市公交企业的领导、石家庄公交基层路队、先进集体和先进个人的代表：还特邀了内蒙古乌海公交、河北省公交协会会员单位的领导，共计180余人。会议由天津市公交集团党委副书记刘爵增主持。     

石家庄公交推行班组“6S管理”方法

“6S管理”由日本企业的“5S管理”扩展而来，是现代工厂行之有效的现场管理理念和方法，其作用是：提高效率，保证质量，使工作环境整洁有序，预防为主，保证安全。其内容包括：整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）、安全（SECURITY），简称“6S管理”。