深圳地铁5号线施工阶段交通疏解设计经验与启示

结合深圳地铁5号线施工阶段交通疏解设计，阐述了交通疏解设计目标和原则，详细介绍了交通疏解设计各阶段的主要内容，并对实施过程中存在的问题进行了总结，为今后交通疏解设计提供一些经验和启示。     

铁路客专信号产品灌封技术的研究

比较各种灌封材料的优缺点，研究在铁路客专信号产品生产中应用硅树脂凝胶灌封的关键工艺，包括PCBA表面清洁、温度控制、配方管理和控制、抽真空、灌封有效期管理和固化过程管理等，特别提出灌封有效期管理的新观点，并进行实践和总结。     

车门玻璃与导槽配合偏差对升降影响分析

文章主要研究车门玻璃与导槽安装配合偏差对玻璃升降的影响。考虑玻璃与导槽在Y向的配合偏差,建立玻璃升降轨迹方程和导槽模型,推导出玻璃在升降过程中,玻璃中线距导槽中线的Y向偏移量,进而得到玻璃受到的导槽密封条挤压力公式及升降摩擦力。并在此基础上,以某车型为例子,计算玻璃与导槽出现Y向配合偏差后,玻璃在上升过程中,玻璃受到的导槽密封条的挤压力以及摩擦阻力,并分析对玻璃升降的影响。     

部分桥跨主梁病害严重的多跨梁桥技术状况评定方法探讨

为了客观评定病害严重的多跨梁桥的技术状况,以总跨数为28跨的某枢纽匝道梁桥为工程背景,由于该桥构件数量多,局部桥跨存在严重病害,分别对全桥整体和病害严重桥跨组成的独立单元进行技术状况评定,并将两者进行对比分析。结果表明,独立单元评定结果与外观现状更相符,更客观和合理,其结果可与全桥整体评定结果相结合,对全桥安全状态进行评估。桥梁技术状况评定需采用全桥整体评定与局部桥跨独立单元评定相结合的方式,对全桥安全状态评估会更加合理可靠。     

考虑实际约束的沉箱底板内力计算

沉箱为薄壁构件,沉箱外壁和隔墙厚度通常小于底板厚度,难以对底板施加有效约束,不满足现行规范的四边固结板假设。通过采用有限元模型模拟沉箱外壁和隔墙对底板的实际约束效果,分析沉箱底板内力分布规律,并与四边固结板计算结果进行对比,表明按照四边固结板计算的跨中弯矩偏小10%左右,当不存在悬臂趾板时,四边固结板计算的支座弯矩偏大25%;当存在悬臂趾板时,四边固结板计算的支座弯矩偏小,偏差程度与悬臂趾板尺度有关。相关结论对沉箱的设计具有指导意义。     

张罗公路赵家湾拱桥裂缝处治

针对该拱桥因桥台不均匀沉降而导致的桥台基础、台身和主拱开裂等问题,介绍了采用灌注水泥浆加固桥台地基和用化学压浆修补裂缝的做法,达到了预期效果.     

广西地区高速公路沥青路面病害及防治措施

以广西南宁至友谊关、百色至罗村口高速公路为例,调查并分析了广西地区高速公路沥青路面常见病害。介绍了南友高速、百罗高速公路沥青路面目前的养护方法及技术,并对进一步完善广西地区高速公路沥青路面预防性养护工作提出了建议。     

人为因素对船舶航行安全的影响及对策

海上事故的80％是人为因素造成的。人为因素责任主要在于船公司的岸上管理和船上管理。因此，人为因素是船上安全管理的根本要点，良好的人员素质是安全的必要条件。本文主要研究人为因素对船舶航运安全的影响，特别指出轮机管理中人为因素对船机故障的重大影响。指出应提高船岸人员素质，并实行科学化管理。     

一种基于视频虚拟检测线的交通流参数检测方法

实时交通流参数检测在智能交通系统中起着重要的作用。参数检测有多种方式,其中基于图像处理的视频车辆检测方式近年来发展很快,由于它具有检测区域大、系统设置灵活等突出的优点,已成为智能交通系统领域的一个研究热点。车辆的检测基于车道,在每个车道设置两条虚拟检测线来检测交通流参数,虚拟检测线的作用类似于电磁感应线圈。系统通过对视频虚拟检测线的预处理将二维的数字图像转化成一维的检测信号,减小了运算量,降低了运算负荷。提出的基于视频虚拟检测线特征的交通流参数检测系统已经在PC机上用VC 6.0实现,并对不同典型天气条件下的交通流视频进行了实验,实验结果表明该系统具有较高的车流量统计精度。