明代朝鲜船漂到中国之事件

一、绪言 　　自明朝初期开始,因镇压倭寇之必要上,而实施“海禁“政策,中国人私人向海外航渡,以及海外私人性质的渡航至中国等均受到禁止.另外,利用海上之航渡,至中国朝贡之外国使节所乘之船舶则被允许入港. 　　……     

CHS摘取香港优质管理大奖桂冠

中远(香港)航运有限公司(英文缩写CHS)首次参加香港专业管理协会组织的2001年质量管理评奖活动,凭借企业管理的优异成绩和参赛的充分准备,过关斩将,在众多优秀参选企业中脱颖而出,荣获2001年香港优质管理大奖(英文为HKMA Quality Award),这是国际性企业管理的最高奖项。中远(香港)航运公司获得香港专业管理协会2001年优质管理大奖,使公司成为香港管理专业协会自1991年设立优质管理奖以来第一家获此殊荣的中资企业和航运企业,它表     

特殊路段车辆故障的应急技术措施

车辆在行驶的过程中，难免会出现一些意外情况。驾驶员在遇到意外情况时，如能冷静地采取有效应急技术措施，可以使意外情况得以化解或将危害降低至最小程度。     

东风汽车贮气筒放水阀漏气故障

简易自救方法贮气筒放水阀,因工作环境差,长期受气、水等腐蚀,易造成气故障,致使气压不足,而直接影响行车安全。这里介绍两种简易自救方法:     

发动机缸套金属陶瓷涂层高频重载摩擦磨损试验研究

为了研究金属陶瓷涂层缸套表面的抗磨性能,采用SRVⅣ摩擦磨损试验机,模拟活塞环—气缸套的工况条件,测量缸套试样的动态摩擦因数和磨损深度,并通过扫描电镜探测和金相分析,观察磨损表面形貌。结果表明,喷涂缸套的温度升高和无润滑状态都会增加摩擦因数和磨损率,在400N重载下摩擦因数能迅速趋于平稳,在80℃和99℃时,磨损率仅为3.08×10-6 mm3/(N.m)和8.76×10-6 mm3/(N.m)。干摩擦时喷涂缸套的磨损率为2.76×10-5 mm3/(N.m),而普通缸套在载荷降至200N时磨损率已达1.38×10-4 mm3/(N.m)。缸套与高铬渗碳环配对的磨损形式表现为塑性变形,而与磷化铸铁环配对时出现黏着磨损。与200N相比,在400N载荷的摩擦试验后缸套表面粗糙度Ra值下降的幅值较小,但轮廓支承长度率较大。硬度值差别过大的两种材料不适宜作摩擦副配对材料。     

水解与接触氧化组合工艺处理印染废水

印染废水具有水量大、有机污染物含量高、色度深、碱性大、水质变化大等特点,属难处理的工业废水。本文对采用水解酸化与接触氧化组合工艺处理印染废水作了详细说明,工程试验表明,该系统处理效果稳定,CODCr最高去除率在92%以上。     

重型载货车动力总成悬置系统建模与仿真分析

为了改善某矿用载货车舒适性,降低发动机传递给人体的振动,在ADAMS中建立了某重型载货车动力总成悬置系统6自由度动力学仿真模型,应用ADAMS/Vibration模块对其进行了模态分析,并在ADAMS/View中对怠速工况下Z方向支撑反力进行了优化设计。优化后质心处加速度响应幅值减小了3.20%,4个悬置点支承处动反力合力减小了14.05%,减轻了发动机的振动,使动力总成悬置系统的隔振性能有了明显改善。     

美国“三大”：馅饼or陷阱?

减产、裁员、重组甚至出售苦心经营多年的品牌,似乎成了今日美国三大汽车巨头如影随形的伙伴。风雨飘摇中的底特律汽车业,究竟是待挖的金矿,还是可怕的黑洞?     

信用经济时代：机遇大于风险

2007年是北京现代的调整年;2009年,将迎来北京现代的品牌年。