沥青路面预防性养护过程中再生沥青技术应用

以再生沥青技术为研究对象,分析沥青路面预防性养护过程中该技术的应用要点,首先对公路沥青路面预防性养护内涵进行分析,其次在阐述沥青再生的适用条件要求的同时,深入分析沥青再生的实际工程应用要点,实践可知,通过再生沥青技术的应用能够改善沥青路面的质量,同时还能够保证车辆行驶的稳定性与安全性。     

公路隧道衬砌裂缝成因及其防治措施研究

近年来,越来越多的公路隧道出现了劣化现象。隧道的劣化形式多种多样,例如裂缝、渗漏水、剥落、冻害、震害等形式。其中,衬砌裂缝会严重影响隧道结构的整体性,并降低隧道衬砌的安全性和可靠性。本文对隧道衬砌裂缝的成因进了详细的分析,并提出了相应的防治措施,可以为相关病害隧道处理提供借鉴。     

不同加宽模式下新旧路基变形特性分析

文章依托某高速公路路基改造工程,采用大型有限元计算软件MARC对单侧加宽和双侧加宽模式下的新旧路基变形性状进行计算分析,其结果显示双侧加宽模式较单侧加宽模式更具优势,为后续类似旧路拓宽工程的设计和施工提供了理论依据。     

赣江公路大桥主缆架设线形控制技术

以赣江公路大桥主缆架设过程为背景,介绍悬索桥在主缆架设过程中基准索股和一般索股的调整过程和控制方法,供桥梁施工技术人员参考。     

静风荷载下大跨钢桁拱桥施工稳定性分析

介绍同时考虑材料非线性和几何非线性的钢桁架拱桥稳定性分析方法,并采用该方法对大宁河特大桥在纵横向静风荷载作用下的施工稳定性进行分析。计算结果表明,几何非线性对大跨钢桁拱桥稳定系数影响较小,而材料非线性对稳定性计算结果影响较大,不容忽视。     

用逐渐趋近法计算线间距

介绍运用曲线与直线的交点到直线的垂距为零的原理，由第二线曲线点开始，逐渐趋近基本线相应曲线点的法线，求出交点坐标和两线线间距的计算方法，该方法理论严密，易于编程，使用方便，适用于各种线型的线间距计算。     

用木箱进行水下灌注混凝土法

我们在进行某桥水下灌注混凝土沉井底时,由于缺乏导管及混凝土拌和机等设备,因此采用土办法——木箱,进行水下封底工作。木箱是用1.5厘米厚木板制成,活底活盖,其尺寸如附图。用两条1.5厘米绳索维系,绳甲系在木耳     

自适应无缝线路的设计与计算

分析了无缝线路发生胀轨跑道与断轨的原因，利用形状记忆合金材料的特殊性能，提出了自适应无缝线路的结构方案，阐述了该线路的可行性和优越性，并对此进行了有限元分析。