船体水平波浪弯矩和扭矩规范计算公式的比较研究

本文用各主要船级社规范中给出的公式计算了２０艘各种类型的典型船舶的船体水平波浪弯矩和波浪扭矩,并对计算结果进行了比较分析。文中还将中国船级社近期编制的《船体结构疲劳强度指南》中给出的船体水平弯矩和波浪扭矩公式与国外船级社的公式进行了比较。     

复合材料应用及其进展

金融基复合材料被誉为２１世纪的材料，本文综术了复合材料的发展及应用，尤其是对短纤维及陶瓷颗粒增强金属基复合材料（ＰＭＭＣｓ）的应用进行了分析讨论。     

通用机械系统运动学／动力学分析微机软件MGMKDS的研制与应用

本文阐述了一种在微型计算机上运行的通用机械系统运动学/动力学分析软件MGMKDS的理论依据、算法、基本功能及工程应用实例。     

2．0L涡轮增压进气道喷射与缸内直接喷射汽油机应用无节气门负荷控制策略的对比研究

对1台2．0L涡轮增压进气道喷射汽油机和1台对比用的2．0L涡轮增压缸内直接喷射汽油机进行了台架试验研究,这2台汽油机都采用全机械式连续可变气门升程技术的无节气门负荷控制策略。对比中使用的基础发动机是不带连续可变气门升程机构的缸内直接喷射涡轮增压汽油机。运行试验重点是研究部分负荷时的燃油耗及全负荷时的低速最大扭矩。在这2种发动机运行模式下,采用连续可变气门升程机构后,发动机性能比无连续可变气门升程机构的涡轮增压发动机更好。这是因为更好的涡轮增压器响应优化了扭矩特性。带连续可变气门升程机构的涡轮增压进气道喷射发动机的扭矩与涡轮增压直接喷射的基础发动机相当,但低速状态下扭矩比基础发动机更好。涡轮增压连续可变气门升程缸内直接喷射汽油机在全负荷低速状态下能获得最大扭矩。涡轮增压连续可变气门升程进气道喷射汽油机在降低燃油耗方面具有更大的潜力。     

桥梁管理系统的应用与分析

介绍了国内外桥梁管理系统的现状,论述了桥梁管理系统的实际应用情况,并分析了传统桥梁管理方法与桥梁管理系统的差异。同时指出桥梁管理系统的不足并提出发展构想。     

明代朝鲜船漂到中国之事件

一、绪言 　　自明朝初期开始,因镇压倭寇之必要上,而实施“海禁“政策,中国人私人向海外航渡,以及海外私人性质的渡航至中国等均受到禁止.另外,利用海上之航渡,至中国朝贡之外国使节所乘之船舶则被允许入港. 　　……     

CHS摘取香港优质管理大奖桂冠

中远(香港)航运有限公司(英文缩写CHS)首次参加香港专业管理协会组织的2001年质量管理评奖活动,凭借企业管理的优异成绩和参赛的充分准备,过关斩将,在众多优秀参选企业中脱颖而出,荣获2001年香港优质管理大奖(英文为HKMA Quality Award),这是国际性企业管理的最高奖项。中远(香港)航运公司获得香港专业管理协会2001年优质管理大奖,使公司成为香港管理专业协会自1991年设立优质管理奖以来第一家获此殊荣的中资企业和航运企业,它表     

特殊路段车辆故障的应急技术措施

车辆在行驶的过程中，难免会出现一些意外情况。驾驶员在遇到意外情况时，如能冷静地采取有效应急技术措施，可以使意外情况得以化解或将危害降低至最小程度。     

东风汽车贮气筒放水阀漏气故障

简易自救方法贮气筒放水阀,因工作环境差,长期受气、水等腐蚀,易造成气故障,致使气压不足,而直接影响行车安全。这里介绍两种简易自救方法: