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91.
期望运行车速在车速预测模型中占有重要的地位.通过对现有各种车速预测模型和指南规定下的期望运行车速进行分析,通过取极限最大速度进行比较,分析各最大速度产生不同的原因以及各种影响因素,从而得到了推荐的期望运行速度,同时验证了<公路项目安全性评价指南>(JTG/T B05-2004)期望运行速度推荐值的合理性.通过在平直段的速度实测试验进一步证明研究方法的合理性. 相似文献
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94.
95.
路基是路面的基础,承受由路面传来的行车荷载.路面弯沉值的大小除取决于路面自身的强度外,路基强度状况也起着重要的作用.介绍了弹性层状体系理论,并对BISAR程序计算结果与PFWD实测结果进行了比较,在此基础分析了硬壳层参数变化对路基顶面弯沉值的影响. 相似文献
96.
本文阐述了三相V/V接线变压器的变电所动态无功补偿的效果,通过多种容量组合方式进行试验对功率因数所产生的影响,并分析其主要原因,提出解决方案。 相似文献
97.
镀锌钢板在汽车工业中应用的进展 总被引:6,自引:0,他引:6
首先介绍了汽车工业的发展对镀锌钢板的质量要求,随后介绍了镀锌钢板的性能及其在汽车工业中的应用现状,提出了汽车工业中推广使用镀锌钢板的意义,同时产国内、外镀锌风板生产和汽车工业中的应用情况,指出了中国与国外先进水平的差距。最后,为扩大国产镀锌钢板在汽车工业中的应用,提出了若干对策。 相似文献
98.
99.
斜交平面曲线梁计算及程序设计 总被引:2,自引:0,他引:2
文中对任意斜交(非径向)平面曲梁在主要荷载作用下进行了受力分析,推导出其计算公式,通过编程实现了曲线梁的内力计算及图形可视化,为工程设计提供了简便、直观的方法。 相似文献
100.