浅海舰船噪声声强流的方向性

锚泊舰船作为近场平台时,所搭载的声压阵受其影响较大,无法正常工作。为研究其原因,采用矢量水听器阵探明近场锚泊舰船的噪声形成机制。基于简正波的矢量场理论,采用多个点声源声能流的相互作用对近场舰船噪声进行建模,得到了不同接收点处声能流的水平方向性。仿真结果与海上试验结果均表明,同一接收点处声能流在水平面上的方向均随频率变化,不同接收点处声能流随频率变化情况不同。说明舰船锚泊时的噪声主要由海浪拍打船舷产生,所建立的噪声模型的仿真与海上试验结果趋势一致。2个接收点水平相距2.25 m时,所反映的近场舰船水平方向性不同,这是近场舰船干扰下使用声压阵波束形成方法对远场目标进行DOA估计时的性能大幅降低的主要原因。     

农产品加工企业电子仓单质押融资风险分析

中国是一个农业大国,农产品加工企业数量众多,尤其是小微型企业,但是由于小微型农产品加工企业信用偏低、无抵押品、质物易变质等种种原因,导致其融资率非常低。电子仓单质押融资模式依托互联网,借助大数据技术,不仅使流程更加标准化,而且降低了信息不对称问题,减小了信用风险。本文通过对农产品加工企业电子仓单质押融资的流程进行分析,得出了关键风险要素,然后结合传统风险点,从而得出了新的风险评价体系。最后通过用MATLAB软件运行AHP方法,对风险进行了一定程度的量化,得出银行应着重从宏观与行业系统风险、供应链竞争与控制风险、电商平台安全性风险、融资企业财务风险、质押物价格风险等几个方面来衡量风险大小。     

半年惊回首扬鞭更奋蹄——重庆摩企半年工作总结会侧记

重庆摩帮半年工作如何,有哪些工作该得到肯定,哪些不足该在下半年的工作中得到注意和调整?面对着这一系列重要的问题,重庆摩帮的半年工作总结会相继在各企业认为最合适的时间,在不同的地方拉开了帷幕——入夏以来,山城重庆连晴高温,旱灾火灾给人民群众生命财产带来重大损失,给生产生活造成巨大困难,3000万重庆人民经历了一场百年不遇特大旱灾的严峻考验。不过,特大旱灾并没有难倒"隆鑫人",与重庆骄阳似火相似,"隆鑫人"正以火样的热情,以战略研讨暨培训促销的形式,向全国广大用户朋友推销着隆鑫霸道系列摩托车。6月下旬,隆鑫工业集团"霸道推广战略研讨暨二期培训会"在重庆邮电宾馆拉开了序幕。     

散货船舱间甲板横梁焊接变形控制

在散货船舱间甲板横梁预制施工过程中,由于其结构型式特殊,焊缝非对称布置,如果采用常规方式焊接,焊接变形量较大.文章通过对现场施工各环节排查和变形原因分析,实施了一系列设计和工艺优化措施,取消面板自然坡口和半圆钢两侧倒角,使得焊接道数大大减少,采用特制工装改变焊接位置,实际焊接变形量比优化前小很多.经统计分析,某船甲板横...     

新型高速动车组车体纵向承载能力分析

以新型高速动车组车体为研究对象,在静力学和碰撞两类仿真计算的基础上,分别获取相应的车体纵向承载参数,通过进一步的分析、比较和讨论,为新型高速动车组附加式吸能装置的预设计或选型提供可借鉴的依据.     

纵肋与顶板新型双面焊构造细节的疲劳强度问题

钢桥面板的疲劳问题是制约钢结构桥梁可持续发展的关键难题,纵肋与顶板传统单面焊构造细节是控制钢桥面板疲劳性能、疲劳开裂危害最为严重的易损构造细节。以中国自主研发的纵肋与顶板新型双面焊构造细节为研究对象,研发了钢桥面板纵肋与顶板构造细节疲劳试验装置,参照近期中国典型重大工程的钢桥面板结构设计参数,在系统对比分析研究的基础上,设计12个构造细节疲劳试验模型和5个节段疲劳试验模型,通过疲劳破坏试验确定了纵肋与顶板新型双面焊构造细节的主导疲劳开裂模式和疲劳强度,探究了影响其疲劳性能的关键因素。研究结果表明:纵肋与顶板新型双面焊构造细节的疲劳强度显著高于纵肋与顶板传统单面焊构造细节,等效结构应力适用于纵肋与顶板新型双面焊构造细节的疲劳性能评估;实际熔透率不低于75%时多种焊接工艺条件下纵肋与顶板新型双面焊构造细节的主导疲劳开裂模式均为疲劳裂纹在顶板焊趾产生,并沿顶板板厚方向扩展,其名义应力疲劳强度高于90 MPa,等效结构应力疲劳强度高于100 MPa;制造缺欠是影响纵肋与顶板新型双面焊构造细节疲劳性能的关键因素;所研发的试验装置可通过构造细节模型实现对实际钢桥面板中纵肋与顶板焊接构造细节的准确模拟,准确获得纵肋与顶板构造细节疲劳性能。研究成果可为该长寿命新型构造细节的抗疲劳设计和工程实践提供依据。     

船舶多点位数据采集与数据库管理系统

首先讨论了利用PC机的并行口对船舶数据采集的方法 ,然后通过对数据库文件结构的分析 ,根据汇编语言程序内存变量与数据库内存变量兼容的原理 ,给出了将采集数据添加到数据库文件中的方法 ,从而实现了用数据库技术对采集数据处理和管理的目的     

钢筋混凝土梁内箍筋用三肢箍代替二肢箍的研究

在钢筋混凝土梁中采用三肢箍代替二肢箍，可以节省箍筋用量。     

高速列车玻璃钢裙板结构强度分析

随着高速列车运行速度的提高,列车与空气间的相互作用加剧,气动阻力对列车的影响越来越大.为了在美化列车车头外轮廓的前提下优化司机室区域的空气受流情况,高速列车普遍采用便于成型的玻璃钢裙板结构.在对某型动车组头车玻璃钢结构模型合理简化的基础上,依据EN 12663-1：2001[1]确定了载荷工况,完成对裙板及其安装附件的强度校核,结果对后续玻璃钢裙板结构设计及优化具有一定的参考意义.     

磁悬浮车体的公铁联运

磁悬浮车是国家863计划中的科研项目,科技部下达了两辆车的生产任务,长客厂承担了一辆车的研制。磁浮车对运输条件有很特殊的要求,把磁浮车从长春运输到上海,遇到了较多的运输难题,结合一年多来对磁悬浮车运输工作的攻关研究实践,对磁悬浮车运输中的一系列难题进行了阐述。