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日本是当今世界拥有最先进综合交通系统的国家之一,该国的道路网已超过了100万公里。
到2002年末,日本高等级公路达到8626km,高速公路达到7278km,一般公路120万公里左右,包括一般国道约5.4万公里、都道府县道约13万公里、市町村道约97万公里。公路及高速公路管理的法规十分健全,主要包括《道路法》, 相似文献
73.
进入6月,北京的气温开始升高,而更火热的场面,出现在2004年北京国际汽车展览会(Auto China2004)上。6月10日~16日,来自20个国家和地区的1400余家整车及零部件公司出现在中国国际展览中心和全国农业展览馆的近11万平方米的展区;46万名观众涌进车展,无论是车展前几天的炎热天气还是最后一日的瓢泼大雨,都不能降低公众对车展的兴趣;来自国内外近5000名记者对车展进行了全方位的报道,车展几近成为媒体的“主旋律”…… 相似文献
74.
中国加入WTO,意味着中国金融业对外开放的程度将不断加强,所面临的国外金融业的竞争将更加激烈,这就要求我国金融业的发展也必须紧跟国际金融业的发展步伐,将混业经营作未来的发展方向。但是在我国实行混业经营还存在着一些障碍,尤其是我国的金融监管体系不甚完善为实行混业经营带来了一些难度。 相似文献
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《长期铁路网规划》提出建立省会城市及大中城市间的快速客运通道,规划“四纵四横”铁路快速客运通道以及环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区等三个城际快速客运系统,同时强调在加快新线建设和既有线改造的同时,系统安排枢纽建设,强化重点客站,与其他交通运输方式有机衔接。这对北京、上海、广州等主要枢纽的建设提出了更高的要求。 相似文献
77.
北京的房地产专家认为,由於中央有信心调控楼市以及前两年的调控政策将会在今年下半年才能陆续体现效果,因此上半年北京楼价仍会坚挺,下半年随着供应量加大,楼价将会涨幅放缓。[编者按] 相似文献
78.
北京正处在城市化和工业化的加速期、体制转型期和奥运全面建设期,面临人口、资源、环境的压力,交通问题十分突出。随着城市机动化进程的加快,北京市机动车保有量已达285万辆,小汽车出行比例持续增长,“车多路少”的矛盾凸显。由于日益严重的交通拥堵,首都北京被人们戏称为“首堵”北京。缓解城市交通拥堵的根本出路在于大力发展公共交通。在过去的2006年中,启用公交IC卡“一卡通”,制定“十一五”时期交通发展规划、出台《关于优先发展公共交通的意见》,北京公共交通领域的这些“大事件”让我们看到了北京城市交通改善的契机。 相似文献
79.
<正>日前,世界领先的汽车内饰供应商国际汽车零部件集团(IAC)延续其在全球汽车业内的持续扩张,在中国常熟新建的2家独立生产工厂——IAC常熟和IAC松江常熟举行开业典礼。这2家新工厂的建立使得IAC在亚洲的制造工厂数量增加到26家。"IAC团队以行动为导向,致力于提供卓越的设计、工程和制造以及持续改善的企业文化。" 相似文献
80.
<正>日前,欧司朗位于中国无锡的LED封装厂正式投产,此举将进一步强化其在LED市场的领导地位。该工厂投资数亿欧元,占地面积约10万m~2至2017年,员工数量将达到2100人。 相似文献