岸桥大车液压系统的防风改造

当大车液压系统故障时,现场手动强制作业,存在严重安全隐患。分析了对大车液压系统工况及问题,找出故障原因,并提出合理的解决方案,提高岸桥的安全性和可靠性。     

论建筑工程施工现场安全防护设施标准化

随着建筑工程规模的扩大与技术的复杂性增加,施工现场的安全问题日益凸显。安全事故不仅会导致巨大的经济损失,还会对工人的生命安全构成威胁,进而影响工程的顺利进行和企业声誉。标准化的安全防护设施可以确保施工现场达到安全标准,从而为工程师与工人提供安全的工作环境。因此,本文针对建筑工程施工现场安全防护设施的标准化问题展开研究,以期为施工现场提供更加科学、合理的安全防护措施,确保工程的平稳推进。     

城市轨道交通运营设备安全风险评价

城市轨道交通作为城市经济发展的重要载体,其运营设备的可靠运转是城市轨道交通运行安全的有效保证。本文以某市轨道交通体系中的供电设备为研究对象,采用最小二乘法、熵值法分别对运营设备指标进行主、客观赋值,并结合博弈论思想进行综合指标权值计算,最终通过梯形模糊数理论对供电设备进行风险评估。评估结果表明,设备老化、故障是轨道交通安全事故的主要诱因,为了保证该城市的轨道交通运营安全,需要加大、加紧对该城市轨道交通运营设备的状态跟踪与监控。     

基于日变交通配流的城市道路网络韧性评估

为有效评价重大扰动事件下的路网性能，提出以日变交通配流（day-to-day?traffic?assignment，DTA）为基础的城市道路网络韧性评估模型. 明确考虑重大扰动事件下交通流动态变化特性，构建了综合考虑出行者认知更新、行为惯性等因素影响的DTA模型，设计了启发式求解算法；定义了基于DTA的路网可达性指标，构建了可全面评价扰动事件生命周期内系统性能的韧性指标与评估模型，并在Nguyen & Dupuis网络上进行算例研究. 结果表明:在扰动事件后的前10天，路网韧性波动变化，此后随着交通流分布趋于稳定，路网韧性单调上升，从第10天的0.323上升到第50天的0.794，上升了145.77%；与传统随机用户均衡（?stochastic ?user ?equilibrium，SUE）模型相比，DTA模型获得的路网可达性与韧性指标存在显著差异，SUE模型下路网可达性随时间单调上升，而DTA模型下路网可达性在前15天剧烈波动，随后才单调增加，表明要获得准确的路网韧性指标，必须首先准确假定出行决策行为和相应配流模型；出行者行为惯性、路段通行能力退化程度与恢复速率以及路网拥挤程度等因素均对交通流量分布产生显著影响，进而影响路网可达性最终导致路网韧性指标发生显著变化，表明实际应用中应在充分调查的基础上合理标定相关参数.      

发挥国家示范院校带动作用促进特色高职院校建设

本文简要概述了创办特色高职院校的必要性与"特色"的内涵,明确了"特色"高职建设的主要内容:办学体制机制创新,特色专业与专业群建设,人才培养模式改革,师资队伍建设和特色校园文化建设。大力发展中国特色的职业教育,坚持走中国特色的职业教育发展路子,发挥示范院校的引领作用,带动高等职业教育加快改革与发展,深化教育教学改革、创新人才培养模式、建设高水平专兼结合专业教学团队、提高社会服务能力和创建办学特色,逐步形成结构合理、功能完善、质量优良的高等职业教育体系,更好地为经济建设和社会发展服务。     

Beacon Rail公司电力-内燃双动力源机车和卧铺车参展

正租赁公司Beacon Rail为英国运营商Direct Rail Services公司订购了一台88系列Eiro Dual电力-内燃双动力源机车,为Azerbaijan’s ADY公司订购了一辆卧铺车。Swiss Federal Railways公司订购了一列EC250 Giruno型城际列车用于穿越戈特哈德隧道,而该车是Stadler公司在2016年柏林轨道交通展室外部分所展示的轨道车辆的亮点之一。同时展出的还有用于开姆尼茨区域的城际电     

高速列车制动系统与传统列车制动系统有什么不同？

答：列车制动系统由控制系统和基础制动系统组成。传统的制动系统由司机控制制动管的压力变化来控制各车辆的制动缸压力；其基础制动系统则接受上述的制动缸压力，通过杠杆比率的放大，实施闸瓦与车轮踏面的磨擦制动，将列车的动能转换为热能达到列车制动的目的。其特点是：     

汽车用点焊电极材料检测与分析

通过对德国、日本、中国电极材料物理、化学性能的检测分析，从而得出德国产铬锆钢材料综合性能比较好，即能够满足焊接质量要求，又有较长的使用寿命，有良好的性价比。     

抓住机遇 深化改革 推进我局科技进步

1 科技工作遇到了很好的机遇。国家将召开创新工作会议。最近，又公布了“科技奖励办法”等新办法。“科学技术是第一生产力”，“落后就要挨打”，这些思想已深入人心。