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191.
于立新 《铁路工程造价管理》1999,(6)
招标形式一般为公开、有限两种,招标与投标均遵循一定的程序;投标前应分析有关因素,提出申请,了解招标文件的内容要求,并制订调研计划;分析标价、情报信息和自身优势等影响因素;此文从这些方面对招投标进行研究,以帮助施工企业确定投标报价。 相似文献
192.
通过对电子控制技术和共轨技术在现代柴油机上应用的介绍,提出了树立区别于传统柴油机的电控柴油机理念的必要性和紧迫性。 相似文献
193.
随着计算机的迅速普及,越来越多具有一定规模的汽车及零部件产销企业其日常经营活动都实现了计算机管理。但是很多企业的微机管理系统往往注重产、供、销、财务等方面,忽视了人力资源管理系统的应用。汽车工业的发展,企业的竞争,归根结蒂是人才的竞争,这已成为行业领导层的共识。 下文就本企业的人力资源管理系统的设计、构思以及存在的问题进行分析。 相似文献
194.
铁路客车转向架轮轴压装具有零部件加工精度要求高、压装工艺过程复杂、技术要求严格、质量控制难度大等特点。目前车间生产,车轮车轴需进行全面选配来保证压装质量,耗 人财物力,且生产效率低,质量不稳定,在现有工艺条件下,通过对影响轮对压装因素和设备的全面分析,从上探讨轮对压达到完全互换的可能性,以进一步提高转向架制造的技术水平,并为普通设备与引进设备的间接联网探索有效途径。 相似文献
195.
1994年在德国亚琛召开了欧洲委员会会议,作出实施新建和扩建泛欧交通网(TEN)的决议,并把关系到欧洲共同利益的14项交通基础设施计划列为更高的优先项目。欧洲委员会还作出决定,向TEN网提供共同体补助金(2236/95号),根据这个筹资规定,欧洲议会在1996年作出了“关于建设泛欧交通网共同指导方针的决定”,该决定规定了目标.优先项目和计划措施的基本内容。这个决定,将作为共同的交通基础设施政策的核心。 相似文献
196.
智能型电子防滑器控制系统的研究 总被引:3,自引:1,他引:2
近几年来,我国列车速度大幅度提高,对制动距离的要求更加严格,要求防滑器在制动过程中充分利用累轨间的粘着以尽量缩短制动距离,保证行车安全。因此,理相怕防滑器必须能够实时跟随轮机间的最佳粘着。防滑器的控制一般以经验判剧来判断各轴运动状况,并进行制动缸坟力的调节。由于控制对象的复杂,尤其是影响轮轴间粘着系数的随机因素太多,难以用传统的控制理论建立控制模型,文中利用模糊神经网络控制理论进行了防滑器智能控制模型的研究,并开发了相应的仿真软件。根据仿真表明,文中建立的控制模型的确能够随着轮轨间粘着的变化而自动调整制动力。 相似文献
197.
198.
为了进一步满足广州市和珠江三角洲地区的经济发展以及南沙临港工业区开发建设的需要.广州市计划尽快启动总投资约26.5亿元人民币的南沙港区4个10万吨级集装箱码头建设项目,并推出了一系列优惠政策。3月16日,由广州市人民政府主办的广州港南沙港区码头工 相似文献
199.
200.