面向非精确SIC的P-NOMA水声通信网络性能分析

针对通信距离不同的水声节点适用的频段部分重叠,从而导致不能直接引入传统的非正交多址接入技术(NOMA)以提高水声网络资源利用率的问题,提出一种基于部分非正交多址接入(P-NOMA)技术的上行水声通信方案。该方案的各P-NOMA节点在非重叠频段内,采用正交多址接入技术传输信息;在重叠频段内,采用NOMA技术传输信息,即节点利用各自最大或受限的传输功率同时同频发送信息给目的节点,目的节点采用串行干扰消除(SIC)技术提取信息。根据功率谱密度与容量之间的关系,本文分析推导各P-NOMA节点在功率均匀分布和非精确SIC条件下的可达容量和能量效率表达式。仿真结果验证所提方案在提升水声通信网络可达容量和能量效率上的优势,并分析关键参数对系统性能的影响。     

三全育人思政教学模式的探索与实践——以新能源汽车电气系统检修课程为例

专业课程教学作为学校教育的主要过程和教书育人的重要途径,兼具有知识传授和价值引领双重使命。通过打造课程思政教学团队、运用“线上线下相结合”全过程育人模式、采用“课前、课中、课后”全方位育人方式,对新能源汽车技术专业课程新能源汽车电气系统检修进行了三全育人思政教学模式的探索与实践,大部分学生能够严格遵守“整理、整顿、清扫、清洁、素养、安全、节约、服务”职业素养、养成“工匠精神”职业品质、树立“技能强国、劳动精神”的职业目标。此教学模式为高职汽车类专业课程思政教学提供了借鉴经验。     

水冷PEMFC热管理系统建模和控制

为了维持质子交换膜燃料电池（Proton Exchange Membrane Fuel Cell, PEMFC）工作在合理的温度区间,文章首先建立了PEMFC热管理系统的电堆温度模型和电堆冷却回路模型,然后建立了PEMFC本体模型,并进行了本体模型的验证,采用基于Bang-Bang控制的热管理控制策略,并进行了离线仿真和快速控制原型试验。结果表明：在不同的电流负载变化的情况下,电堆能够很好地保持在目标温度（70±1）℃,散热器冷却水温度保持在目标温度（70±2）℃,达到了预期的控制效果。     

汽车维修技术信息

1 4T65E自动变速器油泵的更改从2002年9月底开始,4T65E自动变速器油泵已经进行了产品更改。(1)由原先的两层式更改为三层式(图1)。图2所示为新、旧型油泵的侧视图,两者在外形上很容易区分,但安装尺寸相同。     

帕萨特领驭2.0轿车综合故障排除

故障现象：一辆帕萨特B5领驭轿车,发动机怎么也启动不着。     

汽车发动机氧传感器信号波形分析

氧传感器是发动机闭环反馈控制的主要元件之一,当发动机出现燃烧故障时,必然会引起氧传感器电压信号的变化。这就为通过观察氧传感器的信号波形判断发动机的某些故障提供了可能。本文将系统介绍通过氯传感器信号波形来诊断发动机故障的具体方法和技巧。     

华晨宝马530(E60)轮胎压力显示灯设定

宝马新5系在维修过轮胎或者有轮胎气压过低时,在仪表上会有轮胎气压过低的图案显示,设定方法如下：1．把所有轮胎气压打到规定的压力,打开点火开关,让仪表上的显示灯全亮,按下中央显示器的操作按钮,如图1所示。显示器显示如图2所示。2．旋转操作按钮,让光标移到车辆设置按压进入,如图3所示。     

基于海岸动力学角度浅析世界妈祖文化旅游港选址风险及建设方案优化

本文试从海岸动力学角度对湄洲岛对台客运码头淤积的主要原因及在原湄洲岛三千吨级对台客运码头基础上扩建湄洲岛国际邮轮码头的选址风险及优化方案。     

桥梁拉索环境腐蚀损伤控制的有效途径

斜拉索是大跨度斜拉桥关键的承重构件。由于长年在复杂的自然环境中使用,对斜拉索采取适当的防腐措施是十分必要的。本文介绍了斜拉索常用的腐蚀损伤控制方法,并根据拉索自然环境下腐蚀的特点,提出了基于无机有机纳米杂化新技术以控制腐蚀微环境,延长拉索使用寿命的新设想。     

空气流量传感器积垢引起的故障

故障现象：一辆上海别克轿车（装用V6电控发动机），行驶时动力不足，加速不良。检查发动机，怠速时严重抖动，急加速时进气管回火。