汽车动力总成弯曲振动固有特性的有限元计算及结构修改灵敏度分析

本文采用有限元方法建立了一种轻型客车动力总成弯曲振动分析模型，计算分析了其弯曲振动固有频率和固有振型，并进行了动力总成弯曲振动固有频率对离合器壳厚度等结构参数的灵敏度分析，为结构修改设计提供依据，对该动力总成的主要低频弯曲振动模态的计算结果得到实验模态分析结果的验证。     

对EQ6100发动机变参数模拟计算的探讨

本文建立了汽油机工作过程的准维预测模型,其中包括热力学子模型、紊流火焰传播子模型,燃烧室几何子模型及排放子模型等.为了验证模型的计算准确性,本文实测EQ6100发动机在外特性工况下的各种性能参数,并与计算值进行对比,结果表明它们有较高的吻合性.在此基础上对该发动机进行改变压缩比、转速等8个变参数预测计算,获得了各参数的变化对发动机性能指标的影响趋势大小。     

基于智能微型仓库的铁路检修现场智能仓储管理系统设计与实现

针对铁路检修现场对材料的需求不能得到良好的实时响应和及时配送等问题,应用物联网相关技术,优化铁路检修生产物流中调拨、领料、出入库等业务流程,通过在铁路检修现场引入智能微型仓库,提供检修人员自助领料的作业方式,设计了面向铁路检修现场的智能仓储管理系统,在两个动车段进行了针对可靠性、经济效益的应用测试。从应用效果来看,智能微型仓库在铁路检修现场的使用能够有效地减少铁路检修作业过程中的待料时间,保障检修材料的及时供应。     

基于车车通信的虚拟重联技术研究

虚拟重联技术作为提升轨道交通运力使用效能的有效手段,可以解决现有机械重联操作繁琐、列车网络初运行效率低等问题。为提高运营的灵活性,实现安全、高效的列车追踪运行,总结分析机械重联的透明传输和闭环控制思想,在基于前车速度的列车安全间隔防护技术的基础上,依据阈值管理的动态运行调整方式,提出基于车车通信和车辆—信号系统融合的虚拟重联方案。依托高质量的车车通信技术,前后车实时通信,后车充分响应前车的控制命令、运行状态等信息,确保后车始终基于前车的安全状态控车,从而实现虚拟重联列车的闭环同步控制,进一步减小虚拟重联列车内部的运行间隔,提高行车效率。     

南非东南沿海及好望角海域的航行保障

对南非东南沿海及好望角海域的水文气象情况进行了简要的介绍,并结合某远望号船安全顺利通过此海域的实际航行情况,对航线设计、航行应急预案和气象保障方案进行了阐述。     

双线自闭区段客货列车速度比对扣除系数的影响分析

目前扣除系数的计算方法主要为分析法与模拟法,扣除系数的常见影响因素有客货列车速度比、区段均衡度、追踪间隔时分等。通过模拟法进行不同客货列车速度比下的运行图铺画,得出客货列车速度比对扣除系数的影响规律分析。实验表明:随着客货速度比的增加,扣除系数将逐渐变大,据此建议在相关双线客货混跑区段,选取合适的客货速度比,以减小对运行图通过能力的影响。     

江门水电站施工技术探讨

近年来,水利水电工程的建设得到了前所未有的发展,水利水电工程是当前社会发展过程中的主要施工建设工程,随着当前社会发展中人们对电力资源需求的不断增加,为了提高和保证电力资源的正常供给,水利水电工程需求不断增加。水利水电工程涉及范围广泛,是任何一个工程所无法比拟的。在施工的过程中要结合周围实际情况进行分析与探讨,制定出严格的施工设计方案,保证其在施工中能够正常有序的进行。由于水利水电工程是个长期工作和运行的过程,其在使用中各种质量缺陷和地基问题都是非常重大的因素,其维修困难为主要的特点,因此在施工的过程中,提高工程的施工技术是保证水利水电工程施工安全的关键,本文主要探讨关于水利水电工程的施工技术。     

海流发电机翼型研发进展及优化设计研究

随着化石能源不断枯竭和环保要求的不断提高,世界各国对海流能的开发利用愈加重视,各种利用海流流动动能发电的技术得到了不断突破。本文通过对国内外海流能发电的状况的调研,对叶片翼型的发展进行了总结,并对发电涡轮机叶片翼型的进行了分析和优化,提出了一种新的阻力较小的海流发电机翼型。