排序方式: 共有194条查询结果,搜索用时 15 毫秒
81.
正自动驾驶扫路机、智能洗地机器人、移动垃圾桶……9月28日,北京环卫集团旗下环卫装备有限公司(以下简称京环装备)携手百度Apollo等合作伙伴,发布七款无人驾驶系列产品。这不仅是专用汽车行业首次由专用车企业主导的无人驾驶产品,而且涵盖无人驾驶纯电动产品,在环卫领域首次实现了全自动、全工况、精细化、高效率清洁作业,实现了平台式网络化管理。京环装备由北京环卫集团旗下的三家专用车企业——亚洁(原北京市清洁机械厂有限公司)、华林(北京华林特装车有限公司)和三辰(北京三辰环卫机械有限公司)整合重组而来。 相似文献
82.
正为期三天的梁山车展落下了帷幕,此次展会是历届展会中,规格最高、面积最大、人数最多的一次专用车行业盛会。根据主办方统计的数据:本届梁山车展共有参展车辆418辆,其中梁山县外车辆160辆。本届展会无论是展馆的布置还是展品,都能明显看出梁山本地专用车企业的转型与升级。一方面展会首次出现清障车、消防车、无线电监测车、随车起重半挂车、侧面自装半挂车等产品,专用车种类不断丰富;另一方面梁山本地的普通半挂车在技术上也有所升级,如工字型W通称的应用让大件承载正常化,隐形锁具、侧帘车和备胎架也有所改进。本届展会,有哪几款车最具看点? 相似文献
83.
自新版GB 7258、GB 1589实施以来,业内对新国标三轴仓栏半挂车的话题一直热度不断。普通三轴仓栏半挂车加装空悬和盘刹后,挂车企业的利润空间极度压缩。三轴新国标仓栏半挂车市场表现如何?发展前景如何?2021年半挂车市场如何发展?记者就上述问题采访了安徽华兴车辆有限公司副董事长陈阳。 相似文献
84.
11月4~7日,2017中国国际商用车展在武汉博览中心盛大开幕。展会逢单年在武汉举办,是中国唯一的国家级商用车展,也是目前亚洲最大的商用车展。本届展会在工业和信息化部的支持下,由湖北省人民政府、武汉市人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办;湖北省经济和信息化委员会、汉阳专用汽车研究所、汉诺威米兰展览(上海)有限公司、武汉新城国际博览中心经营管理有限公司等承办。自2012年首次举办以来,中国国际商用车展已经成功举办了三届。 相似文献
85.
第一眼看到邓先生是在10月24日上午进行的狭窄道路施救案例展示,当时他正握着操作杆对一辆隔着绿化带的轿车展开清障。他原本的行程是打算操作完之后,下午就返回澳门,结果众多清障车用户的咨询,以及中国清障车操作技能争霸赛的精彩比赛让这位“清障车发烧友”不得不修改了行程,观摩了比赛全程。邓先生的祖籍是广东佛山南海镇人,小时候便跟随父母去了澳门。 相似文献
86.
在整个斯堪尼亚的历史中,只有两款车型使用了Streamline来命名。第一款发布于1991年斯堪尼亚百年庆典之后,由斯堪尼亚3系列卡车改造而成,更加注重改善R系列高顶驾驶室的气流和空气动力学性能,该系列车型一经问世就风靡全球。 相似文献
87.
谈起18年的创业历史,广东粤海汽车有限公司(简称粤海)创始人——董事长彭添成觉得粤海经历坎坷。18年的成长历程中,粤海先后经历了多次主打产品的更迭、几次竞争风波以及核心技术人员流失。是什么力量支撑着粤海一步一步向前发展,是什么成就了粤海今日清障车的龙头地位?2014年10月23日,在位于佛山南海区的办公室里,董事长彭添成接受了本刊的访谈。在采访中,他表示在清障车行业摸爬滚打多年,可以直观感受市场竞争的激烈与残酷。他很庆幸在大家还没有看到曙光的时候就选择了这个行业,在他看来清障车行业直到今天依然充满无限的魅力和憧憬:全球清障车巨头——美国的米勒公司已经有百年的历史,粤海会朝着这个方向努力,打造中国清障车行业的"百年老店"。 相似文献
88.
为在自然灾害与突发公共卫生事件中对伤病员进行现场有效的救治,迫切需要设计开发一款兼备急救、手术且具有优越越野性能的专用救护车。通过研究救护车的底盘越野性能、车身轻量化、多样化功能定位、分区式车内布局设计,并配备相应的医疗仪器设备,设计开发了一款符合要求的救护车。 相似文献
89.
近日,受台风菲特影响,余姚雨量遭遇百年一遇,出现罕见的特大流域性洪水、、在这次水灾中,一则“高富帅开500万‘擎天柱’,余姚洪水中救百余人”的消息在网络上疯狂转播。慈溪“海归”企业家徐先生驾驶“擎天柱”重型卡车,与越野俱乐部的伙伴们一起,冒着危险进入余姚灾区抢险救援的故事,引发社会强烈关注。徐先生驾驶的那辆“擎天柱”重型卡车,更是让不少网友大开眼界。,“擎天柱”为何物?为什么这款车在中国比较稀少?为什么它还会有如此“特异功能”?请听记者向您慢慢道来、 相似文献
90.
自1979年生产国内第一台真空吸污车到1984年量产高压清洗车起,三十多年的发展,无论产品种类如何变化,几经更名,武汉市政环卫机械有限公司的主打产品都与地下管道工程息息相关.专注于专用汽车细分领域,武汉市政经历了引进国外先进技术、消化吸收改进和自主研发创新三个阶段,可以说,武汉市政三十年的发展史,就是中国专用汽车发展史的浓缩史. 相似文献