基于船舶领域和MMG的最晚施舵点/CRI研究

提出了一种基于MMG和船舶领域的LSP计算模型,以及改进的空间碰撞危险度（space collision risk index,SCRI）/时间碰撞危险度（time collision risk index,TCRI）模型,并进行了计算机仿真.结果表明：水动力模型精度可满足研究与实践要求;基于二分法的LSP模型能快速、可靠收敛;LSP和SCRI/TCRI模型更符合海员通常做法和避碰规则的公认理解.     

68212部队汽车连认真组织学习十七大精神

近期，68212部队汽车连积极响应上级“学习十七大。贯彻十七大”的号召，认真组织全连官兵学习十七大精神，对照身边先进人物事迹，在连队中开展“三比三看”活动，即：工作比干劲，看谁更爱岗；生活比勤俭，看谁更节约；技术比标准，看谁更精湛。并且举办了以“回顾外训，保持荣誉，再立新功”为主题的大型图片展，以此激发全连官兵的集体荣誉感，     

高速公路项目后评价问题研究

结合在北京、南京、西安等地的调研经验,对我国目前高速公路项目后评价工作中存在的问题作了细致剖析,并在此基础上提出几点建议。     

含水率对经编土工格栅与土界面作用特性的影响

加筋土工程中,加筋与填土间的界面作用特性是最关键的技术指标,直接决定工程的稳定性,而土体含水率的变化会影响加筋与填土间的界面作用特性。通过室内拉拔试验研究了不同含水率条件下经编土工格栅与土体间的界面作用特性,试验结果表明:在相同的法向应力下,土工格栅被拔出破坏时对应的极限表观摩擦阻力随着土体含水率的增加而降低;不论土工格栅是整体被拔出破坏还是纵肋被拔出破坏,土工格栅和土体界面间的表观摩擦角和表观粘着力均随着土体含水率的增加而降低;土工格栅与土体界面间的破坏形式由土工格栅的整体被拔出破坏转变为纵肋被拔出破坏时对应的法向应力随着土体含水率的增加而增大。     

空调客车车内空气质量分析

分析了大客车车内空气质量的现状,阐述了空调对豪华大客车车内空气质量的影响特性,分析了提高豪华大客车车内空气质量的技术措施,给出了空调大客车在营运中提高车内空气质量的注意事项.     

韩国推进汽车出口市场多边化战略及其效果

1.推进市场多边化战略过程 5年前的1989年,韩国汽车出口的77.9％到北美地区,仅美国一个国家出口比重竟达65.6％。 于此1989年除美国之外的世界各地区出口增长率达28.9％,但随对美出口骤减(减少55.5％)而汽车出口减少38.2％。 韩国汽车业界认识以对美为主出口的局限性和扩大海外市场的紧迫性,采取措施虽然稍迟,但确实认识到     

韩国汽车厂家每辆汽车制造费

(单位:万韩元,％)┏━━━━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━━┳━━━━━━━━┓┃’、、\年度 ┃ ┃ ┃ ┃┃厂囊～\. ┃ 1992 ┃ 1993 ┃ 1994 ┃┣━━━━━┳━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ ┃ 材料费 ┃464.0(77.7) ┃485.7(78.1) ┃520.6(78.6) ┃┃ ┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━━╋━━━━━━━━┫┃ 现代 ┃ 劳务费 ┃ 63.4(10,6) ┃ 70.5(11.3) ┃ 73。4(11.】) ┃┃ ┣━━━━━━━━╋━━━━━━━━━╋━…     

关于某地铁车站采用组合式盾构施工方案的介绍

组合式盾构的特点是能自行推进,可不用装配式衬砌管片,而采用现浇钢筋混凝土衬砌.这种盾构具有自进和任意组合、灵活性好等优点,适合各种不同形状的隧道断面.文章以某地铁车站主体结构施工为例,介绍了组合式盾构的工作原理、施工方法、施工步骤及施工工艺.