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自航空运输业诞生之日开始,航空安全就是所有航空业工作者孜孜不倦重点关注的问题.随着新技术、新材料的应用和推广,航空技术有了长足进步,根据每年的航空事故统计,在当今航空业务量逐年增长的情况下事故率基本保持不变也就意味着事故发生次数也是逐年增长的.因此仅仅依靠技术进步带动航空装备的提升是远远不够的,必须建立科学可靠的空中交通安全管理体系,能够有效协调管理空中交通系统中的人、航空器、空域等各类要素的衔接是非常重要的.文章结合国内外空中交通安全管理现状,探寻具有中国特色的空中交通安全管理方法,为我国未来建立和完善更科学、安全、合理的空中交通安全管理体系提供参考和借鉴 相似文献
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随着我国社会主义建设的发展,公路建设任务也不断加重。现有测设、施工力量与任务的要求不相适应的矛盾;我们的思想水平、技术水平与任务的要求不相适应的矛盾,都逐渐表现得更为显明了。解放后十余年来,公路建设在各级党委的正确领导下,取得了很大的成绩,但也还存在一些问题。这里想就个人的看法,发表一些意见,与从事公路建设事业的同志们商讨。 相似文献
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从普通混凝土路面的设计方法中类推出钢纤维混凝土路面设计方法,经分析、比较得出钢纤维混凝土疲劳应力系数kf=N^0.0316。 相似文献
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公路对促进国民经济的发展和在国防建设中都有重要的作用。第二次世界大战以后,随着现代化科学技术和现代工业的发展,以及战争的需要,公路在世界上发展很快。新中国成立以后,我国的公路建设亦有很大发展。但是,从总的情况来看,我国的公路状况还是相当落后的,数量少、技术标准低,与国家的发展不相适应。不仅同工业 相似文献
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基于饱和-非饱和渗流理论与非饱和土的抗剪强度理论,研究了降雨强度、降雨历时等降雨要素对土质边坡安全系数的影响规律,并且重点对短时强降雨、长时弱降雨2种降雨形式进行了对比分析.结果表明:在饱和渗透系数一定的情况下,安全系数随着降雨强度、降雨历时的增加而不断减小,但在降雨结束后,安全系数又随时间的增长开始增大;短时强降雨下边坡上部土体更容易达到饱和,而长时弱降雨对边坡土体的影响更大,两者的稳定性都大大降低,但长时弱降雨下的滑坡危害程度更大. 相似文献
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目前各行各业都在进一步认真贯彻落实十二大制定的方针政策,大力进行改革,开创新局面。公路建设是交通建设的一个组成部分,也是当前建设的重点之一,我想对如何开创公路建设新局面的问题,谈一点个人意见。 相似文献