实现铁路跨越式发展的信息化重点任务研究

从铁路网络型产业特质的规定性出发，明确了铁路运输主业发展现代物流，关注运输产品的延伸服务和增值服务，以延长价值链的经营理念，以及铁路运输生产围绕列车安全、高效、优质运行的关联协同特征。从企业使用信息“提高效率、寻找机会、转化价值”的三个阶段提出我国铁路信息化也应实现跨越式发展，其三大重点任务是运输组织、客货营销、经营管理，并具体分析了信息化重点任务、体系结构、关键系统等问题。     

图片新闻

3月21日,大理通往保山的大保高速公路马道子路段发生4车相撞的交通事故,造成4车损坏,2人受伤。车祸缘起于道路湿滑。当日中午12时许,大保高速公路马道子路段下起了小雨,车号为云F26688的红色桑塔纳2000型轿车进入弯道突然失控,与中央隔离墩发生碰撞后车头朝来车方向停住,紧随其后的云M00827三菱越野车刹车不及,右前与红色桑塔纳     

国际动态

[关注]Alphaliner:2010全球集装箱海运量创新高据法国Alphaliner公司统计,2010年,受中国各大港口吞吐量猛增刺激,全球集装箱海运量创历史新高,达到5.6亿TEU,同比增长了14.5%。2010年,包括香港在内的中国港口吞吐量增长了17.9%,达1.69亿TEU,使其在全球市场中的份额由2009年的29.3%扩大到了30.1%。在世界排名前20位的集装箱港口中,中国占据9席,其中大多数港口的吞吐量增速     

洒铺法沥青路面面层的施工

用洒铺法施工的沥青路面面层,包括沥青表面处置和沥青贯入式两种。对其施工过程进行了介绍。     

《物权法》对船舶抵押登记制度的完善

《中华人民共和国物权法》（以下简称《物权法》）的出台,明确了动产所有权转移、共有物及担保物权制度,必将对我国船舶抵押登记制度的完善产生重要影响。文中通过对船舶抵押登记制度现存问题的分析,提出了一些完善意见,要求我们在船舶登记工作实践中应当适应《物权法》对船舶抵押登记工作的新要求,以保障船舶抵押登记有关各方的合法权益。     

汽车四轮转向最优控制技术的研究

研究了汽车四轮转向最优控制技术。首先给出了汽车四轮转向数学模型,然后详细介绍了汽车四轮转向最优控制的工作原理,特别是对其最优控制系统的能控性和能观性进行证明,最后通过仿真软件对理论分析进行了仿真验证,通过对仿真结果的分析得出:在低速和高速运行时,汽车四轮转向最优控制具有良好的动静态特性。相对于基于横摆角速度反馈控制系统,最优控制系统的稳定性更好。     

甘肃地区高标准农田建设及其灌溉管理策略分析

高标准农田建设对现代化农业发展具有重要的推动作用。同时,利用现代化农业生产技术,能够加快农业生产结构优化,促进高标准农田建设。做好高标准农田建设与管理,并结合地区农业发展实际情况加以管控,能够进一步提升农业发展水平。基于此,本文对甘肃地区高标准农田建设与管理实际情况进行分析,指出当前甘肃地区高标准农田建设与灌溉管理存在的问题,并针对存在的问题提出一系列合理的策略,以提升甘肃地区高标准农田建设与管理水平。     

稠密度聚类在舰船网络微弱信号自适应增强中的应用

提升舰船网络信号及整体通信质量,提出基于稠密度聚类的舰船网络微弱信号自适应增强方法.应用稠密度聚类算法检测出舰船网络微弱信号,通过经验模态分解法分解微弱信号,结合小波变换法与奇异谱分析法去除的噪声,实现舰船网络微弱信号增强信.结果表明,该方法能够有效分解所检出微弱信号,并进行分量去噪处理,去噪后各信号分量不仅保留原有细...     

同步器摩擦传动机理建模与材料参数影响研究

为探明摩擦副材料参数对同步器同步过程的影响,建立了油膜压力、微凸体压力、同步环轴向力和同步转矩4个模型。利用4阶Runge-Kutta法对油膜厚度和转速差进行耦合求解,求得同步过程中油膜厚度、转速差、黏性转矩、粗糙接触转矩以及总转矩变化曲线。对所建模型进行试验验证后,利用所建模型研究了摩擦材料渗透性、摩擦副表面联合粗糙度、摩擦副当量弹性模量、摩擦因数变化规律对同步过程的影响。结果表明：摩擦材料渗透性减小导致油膜厚度变化速率下降,黏性转矩和粗糙接触响应延迟,同步时间延长;摩擦副表面联合粗糙度增大致使最小油膜厚度增大,黏性转矩峰值减小,粗糙接触转矩响应加快,同步时间缩短;摩擦副当量弹性模量增大导致最小油膜厚度增大,粗糙接触转矩增大,同步时间缩短;正斜率摩擦因数下粗糙接触转矩大于负斜率摩擦因数下粗糙接触转矩,同步时间相对较短。     

轨道结构弹性与钢轨横向位移关系的动力分析

随着我国铁路的不断提速,对列车运行的安全性和平稳行提出了更高的要求,而轨道横向振动是决定列车安全平稳运行的关键之一、本文应用车辆一轨道横向动力耦合模型,采取有限元的仿真计算方法,分别对不同列车速度条件下的客车在不同横向刚度的情况下的横向动力特性进行了分析,同时利用实测数据进行对比,对轨道结构横向位移对车辆运行的平稳性和安全性的影响进行分析研究、文章最后提出,为了提高提速列车的运行品质,应对轨道平顺度、轨道的垂向和横向刚度大小和均匀进行控制．