中山市港口发展现状及对策研究

中山港作为缺乏海铁联运的内河港口,航运产业在其城市经济发展中显得尤为重要。中山港曾是国内集装箱吞吐量十大港口之一,但近年来频频被其它港口赶超。本文分析了中山市港口发展的现状及现阶段航运产业发展的主要瓶颈,并在此基础上提出了中山港未来发展的对策,以实现中山港再铸航运辉煌的目标。     

不同湍流模型在高效舵水动力计算中的适用性分析

针对不同湍流模型在随边扭曲高效舵水动力计算中的适用性问题,采用计算流体力学软件STAR-CCM+,应用Spalart-Allmaras、SST k-ω、Realizable k-ε等5种湍流模型对1种新型随边扭曲高效舵进行水动力计算,预报值与模型试验结果对比分析表明,湍流模型不同,结果差异较大,使用Standard k-ε湍流模型得到的仿真结果精度最高,在模型尺度下随边扭曲高效舵水动力数值计算方面较其他模型更具优势。     

浮舟沧海 立马昆仑--重庆红岩汽车有限责任公司潜心打造中国重型汽车制造基地

坐落在重庆市双桥区的重庆红岩汽车有限责任公司(以下简称红岩公司),毗邻驰名中外的大足石刻、风光绮丽的龙水湖、巍峨雄伟的巴岳山。在经过一次又一次的市场经济洗礼后,红岩公司脚踏实地,开拓创新,不断提高企业在重型汽车行业中的核心竞争力和持续发展力,创造了良好的经济效益和社会效益,潜心打造我国重型汽车制造基地,促进了我国汽车产业的发展。如今,十里车城处处欣欣向荣,已成为重庆西部一道亮丽的风景线。     

新产品推动重庆重汽强势发展

在实现了2001年的良好起步年之后，2002年重庆重型汽车集团有限责任公司紧紧抓住重型车市场迅速扩容的难得发展机遇，进一步扩大规模，增强企业竞争能力，提高市场占有率，做大做强企业，实现了企业的跨越式发展。2002年，重庆重汽全年生产重型车1万2 600辆，同比增长68%；销售     

把握专用汽车市场促进企业发展--来自2004年红岩专用汽车研讨会的分析报告

重庆红岩汽车有限责任公司2004年红岩专用汽车研讨会于2004年3月18-21日举行,来自近60家改装厂、10家配套厂的共120余人出席,大会对红     

用序批式活性污泥法处理化学品船洗舱污水的研究

序批式活性污泥法，即ＳＢＲ法，随着其反应器控制系统的完善越来越受到人们的重视。通过实验研究了解该反应器的特性。实验分驯化污泥、增加负荷、确定运行周期等３个阶段。首先通过驯化污泥明确化学品船洗舱污水的可生化降解性；增强负荷是为了解装置的处理能力；而确定运行周期是针对该污水寻找一合适的处理周期。本实验结论如下：１）使用ＳＢＲ法处理化学品船洗舱污水切实可行；２）实验中出现污水膨胀现象可采取措施控制；３）使用该装置产生的污泥量少，处理费用低。     

水运工程的外观设计与施工

任何建筑均由于它特殊的用途及外形，形成它独有的视觉感观及独特的美，美在水运工程特别是码头工程中也有它特殊的意义。因此在码头工程设计施工中如何体现美的效果，应是我们每一位工程技术人员值得重视和探讨的事。在过去码头设计施工中多体现在用途和结构上，随着港口建设的不断发展，如何体现一个港口的特色，