基于AutoCADAME的圆管接头有限元网格划分方法

为满足空间飞行器结构中圆管接头模拟分析的需要，在ＡｕｔｏＣＡＤＡＭＥ的基础上实现了圆管接头的有限元网格剖分。该方法在实际工程中得到广泛应用，并取得了令人满意的效果。     

桥梁全壳空间计算模型及其在单片结构桥梁中的应用

以梁杆单元为主体的钢桥传统计算分析方法存在不能准确反映桁架杆件之间和杆件与桥面之间的连接性能，包略桁架杆件横向尺寸效应等问题。文中提出了全桥全壳空间计算模型，并应用于单片结构桥梁方案的全桥空间计算中。该模型具有通用性，文中的研究有益于寻找钢桥结构行为的仿真分析途径，准确计算具有结构缺陷的现有钢桥的承载能力，真正连接钢桥图形系统与结构分析系统，探索大跨柔性钢桥的结构分析新方法等。     

2轮／轨几何学（待续）——轨道车辆与线路的共同课题

对车轮和轨道的一般性测量早就做出过定义，但两者的生产制造精度存在很大的差别。只有掌握了车轮和轨道的轮廓型面，并将两者相结合，才可能掌握几何接触状况对铁路运营车辆的运行性能所产生的影响。为了保证运营的安全、经济和舒适，应当在较长周期内对轮／轨系统确定新的条件，因此，需要独立的车辆和线路监测系统。     

船用雷达盲区图表的绘制

目前,有的船舶驾驶员对雷达盲区缺乏足够认识,特别是对船艏方向上的雷达盲区值的增大缺乏认识,还有的把雷达盲区与雷达阴影扇形混淆。当在检查中     

财务杠杆效应与负债规模的选择

财务杠杆是企业借助外部资金增加所有者（股东）收益的重要工具。一些企业借助于财务杠杆，使其权益资本收益快速增长，成为颇具实力、竞争力很强的企业。而多数企业则业绩平平，甚至还有一些背着沉重包袱惨淡经营和走向破产的企业。笔者认为，无视或忽略财务杠杆风险及负...     

基于模糊形变模型的3D表面自适应重建

结合模糊技术、形变模型和ＡＣＤ方法提出了基于模糊形变模型的３Ｄ表面自适应重建方法。在模糊分割的基础上，引入了模型的模糊外力，在该模糊外力作用下模型能逼近任意复杂的物体表面；利用ＡＣＤ方法使模型自适应地改变其拓扑结构；为了提高表面重建的速度和鲁棒性，提出多尺度重建算法。实验结果表明该方法的有效性。     

玻纤隔栅在防治沥青路面裂缝中的应用

沥青路面裂缝问题是公路工程质量通病之一。从裂缝产生的原因入手,并有针对性地提出了预防裂缝出现的措施。     

“跑”“走”之难——80公里限速是否有点儿那个

最早的汽车只有3只轱辘,很快又演变成了4只轱辘;最早的汽车时速还不如奔马,现在已达到了200多公里的时速。4只轱辘肯定要比3只快,200多公里的时速奔马是追不上的,但,当你驾驶着一辆4只轱辘、时速可达140公里的汽车,却只能以低于90公里的时