求解扩散-对流方程的一类较简单的格式

本文在[1][2]的基础上提出了另一类较文[1]更简便的求解扩散-对流方程的差分格式,并讨论了这类格式的相容性、稳定性、单调性、极值性和收敛性等问题。     

高压氧对急性CO中毒患者血浆内皮素—1含量的影响（论著）

目的：研究高压氧（ＨＢＯ）对急性一氧化碳（ＣＯ）中毒患者血浆内皮素－１（ＥＴ－１）含量的影响，探讨ＥＴ－１与患者意识障碍的关系。方法：应用放免分析法测定２６名急生ＣＯ中毒患者（分为轻、中、重３组）ＨＢＯ治疗前后血浆ＥＴ－１水平；另设正常对照组３０人，测定ＥＴ－１对照值。结果：ＨＢＯ治疗前不同等级的中毒组血组ＥＴ－１含量明显不同，为重度〉中度〉轻度〉对照组，同时各组相互间均有非常显著差异（Ｐ〈０．０     

关于应用电测法确定过盈配合所能承受最大弯矩的探讨

本文根据厚壁筒原理进行了过盈配合计算,找到配合孔边缘端面某点的切向应变与该配合副能承受的最大弯矩之间的关系,进而找出过盈量 D(I)与弯矩 M_w(I)的关系曲线。据此可以很快得到所求的最小过盈量 D_(min)。     

紧急制动对客车车体强度的影响

对钢板弹簧悬架和直通大梁式车架的客车的制动载荷进行了模拟，建立了国产某轻型客车的车体结构有限元分析模型，分析了制动载荷对车体强度和刚度的影响。     

轿车车身模态修改灵敏度计算分析

本文进行了某承载式轿车车身结构的低价模态参数修改灵敏度分析及应用探讨，提出了车身基本抗扭承载区及空间基本抗弯盒的概念。     

让昆仑润滑油健康发展 专访中国石油兰州润滑油研究开发中心副院长汤仲平

随着参观了中国石油兰州润滑油研究开发中心润滑油评定中心的重点实验室,聆听了润滑油与发动机技术趋势研讨会,我们对昆仑润滑油也有了进一步的了解,而在这逐步了解之中也产生了一些疑问,于是中国石油兰州润滑油研究开发中心汤仲平副院长在百忙之中抽出了时间,来与大家近距离沟通。Q：因为我们来这个润滑油研发中心机会比较少,比较难得,也希望能够对研发中心有个更深入的了解,请您简单介绍一下咱们这个研发中心。     

环面玻璃轿车车门设计方法研究

对现代环面玻璃轿车车门的设计方法和流程进行了探索;利用UG18软件实现了门窗的几何设计和运动分析,包括相应的玻璃、玻璃导槽、密封条等附件和窗台结构的设计与分析。     

波浪中船舶横摇稳性的研究

本文采用瞬时湿表面变化的时域分析法。研究波浪中的船舶横摇稳性。通过对实例的分析与计算,得到小浪中船舶横摇稳性的特性,同时亦看到的船舶在波浪中的横摇恢复力居大角度横摇时表现出明显的非线性。本文给出了船舶在波浪中横摇稳性的计算方法以及波浪中稳性衡准的初步建议。     

燃料电池大客车车身疲劳寿命仿真分析

应用M atlab生成路面激励载荷并检验其特性,结合整车多体动力学模型,获取车身疲劳分析的激励载荷;采用瞬态时域法计算出车身的动应力,利用MSC/Fatigue软件分析和预测燃料电池大客车车身的疲劳部位和寿命,为结构设计与修改提供参考。     

城市公交客车车身结构拓扑优化设计

根据某城市公交客车初步确定的造型和总布置的要求,为了能在车身的概念设计阶段获得该客车车身骨架的合理布置方案,在车身结构设计中引入了拓扑优化的设计方法,并且将该优化结果应用于指导设计。利用有限元分析软件Hyperm esh建立客车的拓扑优化的有限元模型,并且在其优化模块Optistruct中,采用变密度法和线性加权法,研究了多工况条件下城市公交客车车身结构的拓扑优化问题。根据得到的拓扑优化结果,同时充分考虑实际的装配和性能要求,完成城市公交客车车身骨架的初步布置。在此基础上,进行进一步的尺寸优化,得到满足设计要求的城市公交客车车身结构。拓扑设计得到的结果可为12 m的城市公交客车的车身骨架布置提供参考。