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192.
193.
汽车动力总成弯曲振动固有特性的有限元计算及结构修改灵敏度分析 总被引:7,自引:0,他引:7
本文采用有限元方法建立了一种轻型客车动力总成弯曲振动分析模型,计算分析了其弯曲振动固有频率和固有振型,并进行了动力总成弯曲振动固有频率对离合器壳厚度等结构参数的灵敏度分析,为结构修改设计提供依据,对该动力总成的主要低频弯曲振动模态的计算结果得到实验模态分析结果的验证。 相似文献
194.
195.
以道路可靠性作为行程质量指标,建立了结合道路可靠性的动态交通分配模型.首先,给出动态交通分配的流程,以中观模拟的方法建立车辆集合的时变的路网中路径选择,得到基于时间的交通需求在路网中的时空分布;其次,以Wardrop的均衡原理作为平台,建立了考虑道路可靠性质量的动态交通分配模型,达到动态用户最优状态,即在每一步长,每一OD对之间被使用的路径,其可靠性等于该步长内最大的可靠性,且出行者不能通过单方面的改变路径提高其准时到达目的地的概率.最后,通过对模拟结果的分析并验证路网行驶路径动态变化过程. 相似文献
196.
197.
利用组合差商法对色散方程ur=auxxx的初边值问题构造了一组带参数的2层4点实心隐式差分格式,其截断误差为0(τ^2+h^4),绝对稳定.这是一组高精度、高稳定的差分格式. 相似文献
198.
C63A钩舌销孔由原采用六角车床加工改为双镗动力头卧式组合机床加工,利用微调机构,实现一次装夹两次进给。同时,相应用了双刃,双键模缺式复合刀具和液压夹紧夹具,从而提高了产品质量,取得显著的经济效益。 相似文献
199.
针对我国森林资源日益短缺和南方盛产竹子等特点,提出一种新型三维复合材料结构,即竹/玻璃钢复合材料结构,并对其力学性能进行了测试分析,经实验测试表明,该材料结构具有很好的力学性能和承载能力,因而不仅可以作为承力件,而且还可同时作为覆盖件。 相似文献
200.
一、打牢思想基础,坚持科学发展国防交通动员建设新观念(一)确立国防交通动员一体建设的观念。一方面,国际形势复杂多变,周边安全不确定因素增多:另一方面,我国改革发展进入关键时期,各种深层次矛盾渐显,国家既面临繁重的经济建设任务,又要面对恐怖袭击、自然灾害、重大事故等安全威胁。国防交通动员必须加强应急、应战能力建设,拓展和强 相似文献