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欧盟的船用设备证书互认规则迫使船级社之间相互承认对方颁发的证书.将对全球海事业产生深远影响,同时可能给设备制造商和船东带来麻烦。尽管欧洲议会再三保证,但这一规则很可能在船旗国内部形成双轨入级机制,导致双重标准。该规则作为海事安全第三套一揽子措施的一部分于2009年生效实施。目前.规则分歧最大的地方是19项条款中的第10条.它对未来船级社之间的合作给出了明确规定。另外,还有分歧之处在于. 相似文献
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韩国船级社(KR)主席Oh Kong-gyun日前表示.亚洲建造了接近世界90%的新船.并且控制了世界大约一半的船队.但在过去,世界仍然不能真正听到来自亚洲地区的声音。他呼吁亚洲航运业应加大对整个业界的贡献,尤其是在亚洲乃至世界范围内重视船舶安全及环境清洁。同时.Oh表示区域立法倾向让人头疼,国际航运需要一个整体法,每个地区都应对整体立法作出各自的贡献。 相似文献
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仔细寻找的话,这款XTT型避震前叉和标准的Float型避震前叉(一款非常棒的气动式自行车避震前叉)有一点细微的差别,而这点差别却是非常实用和受欢迎的。如同FOX公司的F80/100X避震前叉(其能在光滑的地面上自动锁死)一样,这款XTT型避震前叉在平滑的地形上使用相当稳定,但与前者不同之处在于,这款XTT型避震前叉在承受巨大冲击时不会变得僵硬而无弹性。当它的避震行程达到5英寸时,就能够更好地吸收来自地面的各种震动。 相似文献
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在2006北京国际车展上,雪佛兰WTCC Ultra俨然成为了这次汽车盛会的明星,它那夺人眼球的外表散发出穿越天际的光芒,来自赛车概念的大胆前卫设计将雪佛兰汽车外在形体语言发挥到了极致、演绎了雪佛兰光荣悠久的赛车传统。这台专为“世界房车锦标赛(WTCC)”打造的概念车向人们展示了新一代比赛用车的动人前景。 相似文献
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众所周知.铃木公司的“暴徒”GSF造型一直以威武剽悍.颇有男子气概而闻名.但其外型不雅与发动机表面制造工艺粗糙的缺点也令车迷们耿耿于怀。不久前铃木公司推出2007款暴徒GSF 1250S.并且请试车手在西班牙南部地区对该车进行了一番公路测试。试车手感受最深的是铃木暴徒125OS的液冷四缸发动机.其不仅增加了功率还屏弃了老款“暴徒”尾气排放达不到欧Ⅲ标准的坏名.而且面貌也焕然一新.可谓是表里如一。 相似文献
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针对老牌摩托车厂家哈雷·戴维森,美国的胜利摩托车公司提出了“美国新巡航”的口号,即除了选择哈雷的经典美式巡航摩托车之外,他们将提供另外一种风格迥异的全新美式巡航车。这在2007年他们推出的超级豪华旅行摩托车“幻影”(Vision)上得到了最好的证明。确实,我们从未看见过一辆美国本土制造的美式巡航摩托车配置了如此完备的导流罩,而混杂了运动摩托车、旅行摩托车、踏板车的特点的原创性造型更是前所未见,这是近30年来,严格意义上的第一辆以全新造型和别致风格面世的美式豪华旅行摩托车! 相似文献
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西班牙国有铁路重组为两个独立的组织,Renfe负责客货运输以及列车维护,ADIF负责包括轨道和车站的基础设施以及相应的管理。这样,西班牙就成为遵循欧盟网运分离指导方针的第8个国家。但是,Renfe和ADIF仍然国有,货运在2006年开放,而客运直N2010年之前仍然垄断。为使Renfe与新的准入者平等竞争,政府同意承担Renfe55亿欧元的债务。ADIF必须保证基础设施竞争开放,对所有经营者收取线路使用费,并承担新线建设和既有线路的维护改造。2005年ADIF将投资68.4亿欧元,其中44.9亿欧元用于建设准轨的高速铁路。 相似文献
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2005年10月,德国保时捷(Porsche)公司以出资30多亿欧元的代价,使之持有大众公司的股份比例增加到20%,从而成为后者最大单一股东。消息刚公布时,着实令世界大吃一惊,这笔交易也被许多人戏称为“猴子吃大象”。 相似文献
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在公路交通中,在黄昏和夜间行驶时发生严重受伤的风险远远高于日间行驶。虽然平均交通密度在夜间降低到了15%左右,但1/3以上的重大交通事故发生在夜间……[编者按] 相似文献
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2010年10月27日,散货船“建富星”号装载镍矿4万余吨.在台湾海峡沉船:仅13天后.货船”南远钻石”号同样装载着镍矿石在日本;中绳以南海域沉没;12月3日,5万载重吨的”宏伟”号装载镍矿石沉没。据悉.共44名船员在近期的沉船事故中遭遇不测。国际干散货船东协会(INTERCARGO)秘书长Lomas先生表示.这种情况完全不能接受,反思镍矿石的检验和安全规程是极其必要的。 相似文献