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国际海事局(IMB)日前发布的海盗报告称.今年上半年,索马里地区的海盗袭击事件明显下降.但几内亚湾的海盗袭击却仍在增长。IMB称,今年上半年.全球的海盗袭击事件共计177次,在去年同期266次的基础上又有明显下降。 相似文献
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交通运输部与财政部、工业和信息化部、国家发改委联合出台《促进老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》,决定自方案发布之日起至2012年6月30日期间,在现有老旧运输船舶强制报废和单壳油轮限期淘汰制度的基础上,采取中央财政补贴方式鼓励老旧运输船舶和单壳油轮提前报废更新。 相似文献
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日前.IMO与贸易组织INTERFERRY联合拟定了一份发展中国家的轮渡安全计划。联合制定该计划的目的在于阻止发展中国家轮渡事故的发生。该计划于2011年12月6~7号在国内轮渡安全的地区论坛上正式宣布.有74个组织参加了该论坛。该计划主要针对各国的海事当局以及东南亚的轮渡运营商,参会者同意对事故报告以及购买和运营二手轮渡指南的调查。 相似文献
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如果俄罗斯想吸引更多的商船从事欧亚运输,那么俄罗斯当局必须摒弃繁文缛节的文书工作。北欧散货船公司主管Christian Bonfils日前表示,将北海航线选为商业航线还应进行不少于数月的准备和调研。北海航线将为通过苏伊士或巴拿马运河的船只缩短大量的距离。但是他认为仍然还存在许多需要解决的问题。 相似文献
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马士基钻井公司计划在未来5年投资50亿美元建造8座钻井平台,该计划将为马士基集团(APMoiler-Maersk)带来10亿美元的收益.为此公司将订造更多的可移动钻井船。公司董事长Claus Hemmingsen称,钻井船是投资计划中不可或缺的组成部分.两者兼备的船队才显优势.公司将让两者进行有机结合共同发挥作用。 相似文献
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纽约油轮船舶经纪公司Poten& Partners称,环保型VLCC所消耗的燃料低于目前同尺寸的VLCC,可能打压二手油轮价格。市场曾传言,挪威费迪里臣旗下新成立的海运公司Frontline2012.订购了4艘环保型VLCC.船价约为8750万美元。 相似文献
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美国立法委员表示,根据新的制裁法律.坦桑尼亚和图瓦卢登记局应为伊朗油轮换旗受到制裁。坦桑尼亚和图瓦卢政府已证实,将停止为伊朗船舶进行注册以免受西方制裁。图瓦卢船舶登记局发表声明表示,已经收到一份来自政府的官方公告,要求注销来自伊朗国家油轮公司以及其他任何伊朗公司的船舶。坦桑尼亚也表示.一家设于迪拜的船务公司未经许可.自行将36艘伊朗油轮挂上坦桑尼亚国旗。经过调查确认这批船舶来自伊朗后,目前正在取消船籍登记.并宣告与该公司终止合约。船舶改挂船旗可隐藏船东身份,让伊朗更容易获得船舶保险和资金,也比较容易找到买家,而不会引起欧美的注意。伊朗国家油轮公司在欧盟向伊朗船舶下达禁令前,将所属许多油轮改名和改挂他国国旗。欧盟禁令是全面经济制裁的一部分,目的在对伊朗政府施压,要求德黑兰当局停止核计划。 相似文献
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布什总统的2007财政年度(FY07)预算要求向美国国土保安部(DHS)拨款427亿美元($42.7billion),比其上一个年度增加了6%。该预算主要集中于5个方面:增加全面的准备(increasing overall preparedness)和加强联邦应急管理机构(FEMA);强化边境保安和改革移民入境制度(strengthening border security and reforming immigration);通过更有效和安全可靠系统控制来提高运输保安度;改善信息共享度(improving information sharing);加强DHS的组织以使运作最佳化。 相似文献
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俄罗斯紧邻亚洲大陆和欧洲大陆。从地理位置来说,跟土耳其有点接近。俄罗斯的道路运输业正在和他们的GDP并肩齐趋,同时他们的商用公路运输车的需求也在不断增加。 相似文献