我们的战略不是航运

近来．淡水河谷对外界质疑其”回归航运”的观点给予强烈回击。Pietro AIlevato日前在新加坡举办的Marine Money Asia会议上表示．淡水河谷的战略是销售铁矿石而不是航运运输．     

新LNG液舱设计可为船东减少30％建造成本

日前．一套新的天然气液舱设计引起了劳氏的关注．该液舱的制造商表示该设计至少能将LNG船舶的建造成本减少30％。目前，新的LNG船舶的成本已达到了2亿美元，如果能实现这一目标．那将带来重大影响。     

法国检察官或推翻“Erika”号事故原判

据悉，在下个月将递交给最高法院的上诉中．法国检察官将建议取消对法国Total公司的判决。1999年．Erica油轮事故造成了比斯开湾近2万吨重油的泄漏，事故发生后．这家法国国有石油公司在清除油污方面付出了近4亿英镑的惨重代价．还有37．5万英镑的其他罚款。该事故还对欧盟立法方面带来了重大影响，包括强制性淘汰单壳油轮。     

执行ISM规则影响和效力的评估动态

根据最近召开的IMO海安会（MSC）第81次会议信患，MSC复审了关于国际安全管理规则执行影响和效力评估的研究报告（the report of a study on the impact and effectiveness of the ISM Code），该研究报告由选自有关管理当局、组织、学术界和航运界的一组独立专家（a Group of Independent Experts）完成。依据所收集的资料，该专家组得出结论：凡是哪里通过一种安全文化（through a safety culture）把ISM规则作为积极步骤取向效能而利用，那么其切实的积极好处是显而易见的。     

INTERCARGO发布散货船基准化分析报告

2012年7月26日．国际干散货船东组织（INTERCARGO）发布了最新的2011～2012散货船基准化分析报告。最新的第六版包含了关于世界散货船队、港I；3国控制缺陷和滞留的最新数据．以及发生在2011年的碰撞、搁浅以及人员伤亡等不良表现的信息和分析。在今年的年度报告中我们发现以下4项特点，     

镍矿石运输散货船悲剧再次发生

据悉，越南国家航运公司一艘散货船“VINALINES QUEEN”号在菲律宾海域失踪，该船从印尼装载54400吨镍矿石运往中国，船上共有船员23名。“VINALINE SQUEEN”号在运输途中，报告船体有18度的倾斜后便与外界失去联系。虽然日本、菲律宾、台湾等海上救援队伍在不停地进行海上搜救，但最后仅有1名船员生还。     

明年继续向IMO递交燃料可用性研究提案

近日，IMOMEPC64次会议对2018年燃料可用性研究提案进行了简短讨论。国际航运公会（ICS）递交的提案遭拒。ICS对此表示失望并指出，IMO曾提出2020年船用燃料面临短缺问题。2020年，全球燃料硫含量限额降为0.5％，2015年．排放控制区域（ECA）要求船用燃料硫含量仅为0.1％，这迫切需要全球进行燃料转换。     

老龄钻井船引发北极安全担忧

在深海地平线事故之后，对于钻探作业的安全问题越来越得到业界关注。近期．壳牌旗下船龄为46年的“Noble Discoverer”号——用于北极油气开发的作业再次掀起了对老龄钻井船服役安全的热议。从订单周期来看．钻井船多用于偏远地区，因为与半潜式钻井机相比．他们的可移动性更强。并且2012年共订购了23艘钻井船，去年共计订购36艘．     

国际运输保安部长会议日前在东京召开

2006年1月12~13日在日本东京召开了国际运输保安部长会议(Tokyo Ministerial Conference onInternation-al Transport Security),来自澳大利亚、加拿大、中国、法国、德国、印度尼西亚、意大利、韩国、马来西亚、俄罗斯联邦、新加坡、英国和美国的运输部长出席了会议。该次会议     

关于在城市复杂的工程地质条件下隧道施工的创新研究

0概述目前,许多工程在城市建筑物密集的区域内进行,直接靠近房屋建筑的基础;地下空间布满地下市政管线;施工往往在软弱的含水土壤中、深达30～40?m的基坑内进行,而建筑区内汽车频繁地通行;在施工区域的边缘有许多已建和在