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美国船级社(ABS)正联合韩国现代重工(HHI)对一艘在北极范围内航行的LNG船舶的基础设计及货舱系统参数进行评估。该船运营航线途经喀什海和巴伦支海到达欧洲或美国。 相似文献
562.
未来几周低硫规则即将颁布.欧委会准备发布一项更新后的草案.以期能与IMO中的相关规定——即修订后的海事防污公约附则VI中硫排放限制规定并列。 相似文献
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薛梅编译 《中国远洋航务公告》2011,(9):4-4
超大型集装箱船已经成为亚欧和跨太平洋航线的主流,这使得中型船陆续进入新兴市场,超巴拿马型集装箱船转到中东和拉美航线的运营中。NYK和韩进已经在亚洲-中东的合作航线上投放了6条6200~6500TEU船。 相似文献
564.
自1964年成功爆炸首颗原子弹至今的几十年里,在核武器的研发和部署方面,中国一直占据着道德上的制高点。中国官方曾不止一次地表达了对核武器的憎恶,他们认为这种武器是极端残忍和不人道的。但是,由于冷战期间美国和苏联都建造了庞大的核武库,并且一而再、再而三地挥舞核大棒威胁其他“无核”国家,为了免受核讹诈,中国别无选择,只能自力更生研制装备核武器。中国官方还表示,更希望看到全球核武器的彻底销毁而不是继续维持自己的核武库,但现实却要求中国必须武装自己。 相似文献
565.
IMO第60届海洋环境保护委员会(MEPC)会议于2010年3月召开.会议决定根据MARPOL附则5的规定.在泛加勒比海区域.可利用适当的废料接收设施。这就意味着根据MARPOL附则5规定.泛加勒比海特殊区域的废料排放规定可以在原定的2011年5月1日生效。按MARPOL附则5定义的泛加勒比海区域包括墨西哥湾、加勒比海以及大西洋的一部分。 相似文献
566.
他在第三届新加坡海事展上发表讲话呼吁,船级社在应对温室气体排放和保护环境方面要发挥主导作用.充当好桥梁。作为IACS轮值主席.Ueda表示.IACS的职责就是帮助海事界向IMO反映他们的需求、意见和期望.因此要发挥好联系整个海事界纽带的作用。他同时还充分肯定了IACS在EEDI联合工作组的工作。 相似文献
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据Drewry预测,日本后海啸时期重建工作将促进多用途船的需求.未来几年订单将超过集装箱船和干散货船。到2013年.15000~20000dwt一年租期多用途船日平均租金将达12000美元,bL2009年的平均8000美元/天增长50%。对于5000~7500dwt的小型船舶,预计日租金将达6000美元, 相似文献
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作为一艘小快艇,买家最重要的考量际准自然是速度和操控性。在这点上,意大利知名品牌SeesaA9新型号KEYLARG034拥有可以傲视群雄的资本。 相似文献
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Scott Berman 《中国港口》2014,(11)
<正>新型港口正深深地触动每一个人——南卡罗莱那内陆港将投资5 000万美元新建"无水港",其设施是全球行业的先驱南卡罗莱那内陆港将投资5 000万美元新建"无水港",其设施是全球行业的先驱。位于格里尔新建成的南卡罗莱纳内陆港(SCIP)是一个现代集装箱联合运输终端。它的运作有一个与众不同的重要特征:用轨道运输集装箱,而不是水运集装箱进出。这套设施是一个19公顷的方形混凝土板块,一边与一条诺福克海军 相似文献
570.
欧洲船级社已经身处十字路口,并有些许不知何去何从的感觉。随着时间的推移,船级社逐步演变成为海事界进行风险管理者.船舶和航运正在成为其经营范围的一个边缘部分。 相似文献