厄瓜多尔国家联合大桥设计与技术特点

厄瓜多尔国家联合大桥主桥长1 975m,由单跨跨径75m的3联预应力连续箱梁结构组成。下部结构采用低阻低冲刷裙边空心箱板尖角承台,结合4根直径2.5m的支撑摩擦桩和倒八棱台实心墩柱为一刚度整体;上部主梁采用单箱单室两向预应力体系,重量均匀,结构简约,满足桥梁节段预制与拼装快速高质施工的要求;利用桩土弹性作用协调部分梁墩固结桥跨变形,同时采用铰接段克服长联主梁收缩与徐变、温差和地震产生位移带来的影响;设计预留体外预应力束调整营运期的挠度。     

圆管涵承载能力的研究

采用有限元方法和结构力学方法对圆管涵进行力学分析,通过对2种方法之结果的比较,定量分析了早几年圆管涵普遍开裂的原因.在此基础上提出一种圆管涵的合理结构形式,并介绍了这种结构形式在实际应用中的良好效果.理论和实践证明,提出的这种结构形式具有优良的结构承载性能.     

认清形势找准差距加快发展开创第三工程处工作新局面

提出以深化企业“三大”改革为突破口,以加强质量,安全管理为中心,以完善基础管理为关键,以提高职工的素质,注重人本管理为基础,以党的建设为宗旨,开展工作的管理思路,强调在精神明建设方面要抓好2个重点5项工作。     

高速公路二灰碎石基层的施工及质量控制

介绍二灰碎石基层的施工工艺，方法、注意事项及质量的控制。     

高填方路段圆管涵管节设计与试验

介绍了高填方路段圆管涵管节的设计和试验.考虑混凝土的开裂和钢筋的屈服,对圆管进行三维有限元分析,精细地计算圆管的开裂荷载和极限荷载,并与试验结果进行对比.研究表明,圆管具有足够的承载力,可以安全的用于高填方路段.     

钢管混凝土拱桥局部脱空二次灌浆技术

钢管混凝土拱桥管内混凝土局部脱空是一个常见且复杂的工程问题,以目前的设计、施工和材料水平还不可避免,为减少其影响,必须进行处理,而二次灌浆是目前最简便而行之有效办法.对脱空较小的情况下,二次灌浆如何选择灌浆材料、配合比、设备和工艺进行研究讨论,成功实施后,给出推荐意见,既可用于施工期间也可用于运营期间管内混凝土局部脱空处理.     

多跨长联预应力连续梁联接铰的设计与施工

通过总结国内外联接铰的类型、特点及其应用现状,重点介绍了厄瓜多尔国家联合大桥多跨长联预应力连续梁联接铰的设计特点,靠近跨中部位设置联接铰用于传递两联主梁活荷载产生的剪力和弯矩,约束两端主梁的竖向、横向相对变形及相对转动,释放主梁混凝土收缩徐变、体系温差及地震产生的纵向相对位移,解决了多跨长联预应力连续梁位移过大的难题。施工中采用钢管支架现浇、水箱预压等措施控制线形。