鱼雷变推力运动方程式

目前的针雷运动方程是建立在恒推力基础上的，为了将切线加速度引入弹道控制，建立变推力方程是必要的。本文以某型鱼雷及某热动力系统为对象，导出了变推力运动方程，这对鱼雷动力和控制的设计有重要的意义。     

船舶舾装复合结构声学性能分析方法及应用

针对船舶典型舾装复合结构,基于传递矩阵法构建声学性能分析模型,建立舾装复合结构隔声量及吸声系数分析方法,并通过声学试验验证了分析方法的可靠性。在此基础上,以某型水面舰船为例,探究了舾装复合结构对舱室噪声的影响规律。结果表明:基于传递矩阵法计算船舶舾装复合结构声学性能有效可行;敷设舾装复合结构后报务室和集控室降噪效果明显,分别达到2.2 dBA和2.5 dBA。     

超大航深涡轮发动机系统的闭环控制

开式循环涡轮发动机系统由于其高工作性能、便于实现而在高速自主式水下航行器中得到广泛应用,但是该系统在大排气压强、低速运行时呈现出不稳定特性,使得控制系统的设计变得困难。为此建立了超大航深涡轮发动机系统的闭环控制数学模型,充分利用系统执行结构以及燃烧室压强的小惯性特征,以针对推进剂秒耗量进行控制律的设计取代通常的针对变量燃料泵排量的控制律设计。仿真结果表明闭环控制系统响应无超调,上升时间小于8S,控制品质良好,控制算法简单,主要参数可变动幅度为30％,鲁棒性强,控制系统整定容易,便于工程应用。     

2010款奔驰R350 尾灯故障

行驶里程:79639km。故障现象:客户称该车在正常行驶过程中,仪表提示左后制动灯有故障,要求给予维修。故障诊断:首先打开后尾箱盖,拆下左后侧尾灯灯泡检查,灯泡并未烧坏。测量制动灯电源电路,在踩下制动踏板的时候并没有12V正极电源过来。     

舵减摇系统控制机理研究

本文研究了航行于波浪中的舰船受到的波浪力矩的特性、舰船的横摇运动特性以及舵作为 减摇设备使用的特性,并在此基础之上探讨了舵减摇系统的控制机理,指出了舵减摇系统的控制策略.     

2008款宝马523Li电气故障

车型:E60. 故障现象:中央显示器显示电子故障,变速器故障,雨刷间歇性刷起,CON控制器无作用. 故障诊断:接车以后,首先询问驾驶员该故障怎么出现的,以及该车之前的维修史等,但是由于该车是刚买的二手车,并没有什么有价值的维修线索,只知道这个故障已经出现2次了,第一次出现的时候关掉点火开关,再重新打开,故障消失了.这一次在正常行驶中又出现,但是无论怎么关点火开关重启都不行了.     

港口企业管理中的中国文化

港口行业已逐步实现标准化经营，围绕货物进行计划、组织、协调、控制和决策，从而使得港口企业服务日趋同质化。要想在激烈的行业竞争中获得差异化优势，除引入先进的信息化技术以外，对港口企业“软实力”的建设也不失为一种有效的途径。值得注意的是，港口企业文化作为近几年“软实力”研究的热点，首次将人的因素和企业效率挂上了钩。而事实也说明，中国港口历经近60年的发展，粗放型、“经济人”式思路的经营理念已暴露出很多问题，强调团队合作、注重以人为本正成为我国港口企业管理新的风向标。本文旨在从中国文化的角度探讨我国港口企业管理的新思维，以此为改善港口企业管理绩效提供另一种思路。     

沿海港口集装箱内河集疏运系统的要素分析

本文在分析沿海港口集疏运体系构成的基础上,根据集装箱内河集疏运系统的特点,提出了该系统的框架结构,并分析了该系统构建的主要因素,以找准系统建设的关键,促进系统的建设和完善。     

营运服务区区域融合适应性评价及其开放路径

为提升高速公路对路衍经济的带动效用，研究既有营运服务区区域融合的适应性水平，针对性提出开放发展路径。在系统分析服务区与地区耦合效应基础上构建“CRITIC-耦合协调度”模型，评价营运服务区区域融合的耦合协调度。运用评价结果，反向溯源融合过程中存在的问题和发展空间，提出与不同服务区适配的开放提升路径，确定开放实施的必要性、方向以及着力点。对鹤壁和周口东服务区进行实证分析，首先评价得到其耦合协调度分别为严重失调和初级协调，内部条件水平系数均低于外部环境水平系数，由此明确开放的必要性；其次，相关过程性指标表明鹤壁服务区宜开放发展商贸和物流功能，而周口东服务区宜发展客运接驳功能；最后，结合上述开放方向对两座服务区提出具体的实施着力点。     

水下涡轮发动机动力推进系统数学模型

为了维持水下开式循环涡轮发动机系统的高性能和经济性,针对系统对于工况变化极为敏感的工作特点,计算了喷管在各种工况下的出口速度,分析了变转速、变压力条件下的涡轮输出转矩,建立了适用于系统优化和新型控制器设计的系统数学模型。以设计压力比为关键参数,取该模型的稳态特性,可得到由系统转速、航速、燃烧室压力、航深、推进剂耗量以及设计压力比构成的封闭代数方程,以多速制组合航程最大为寻优目标,可完成系统所有设计参数的优化。实践证明采用该模型可使系统经济性提高8%以上。